US-Armee rechnet mit zwei Jahren Verzögerung bei der Aufrüstung des UH-60 Black Hawk aufgrund von Problemen bei der Produktion des T901-Triebwerks
GE Aerospace entwickelt das T901-Triebwerk für den Black Hawk, den Apache und die nächste Generation von Kampfhubschraubern. Aufgrund von Produktionsproblemen hat sich die Aufrüstung des Black Hawk um zwei Jahre verzögert.
Was wir wissen
Das T901-Triebwerk soll die T700-Triebwerke ersetzen, die seit den 1970er Jahren in Black Hawk- und Apache-Hubschraubern eingesetzt werden. Die Coronavirus-Pandemie und Probleme bei der Produktion neuer Komponenten im Rahmen des Improved Turbine Engine Program (ITEP) führten zu einer Verzögerung bei der Entwicklung der neuen Triebwerke.
Zurzeit gibt es nur zwei T901. Das erste Triebwerk wurde bereits getestet, während sich das zweite in einer Prüfkammer befindet. Dies erklärte Generalmajor Robert Barrie, der das Army Aviation Programme leitet.
Die US-Armee und GE Aerospace machen Fortschritte bei dem neuen Antriebssystem. Allerdings gibt es Probleme, die sich auf zwei Projekte gleichzeitig auswirken. So ist die US-Armee nicht in der Lage, die Prototypen der nächsten Generation von FARA-Hubschraubern rechtzeitig mit dem T901 auszustatten und die alten Triebwerke des Apache und des Black Hawk fristgerecht zu ersetzen.
Die Kleinserienproduktion des T901 sollte ursprünglich im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2025 beginnen. Laut den Haushaltsunterlagen der US-Armee für das GJ 2024 wurde der Produktionsstart auf das dritte Quartal des GJ 2026 verschoben, was dem zweiten Quartal des Kalenderjahres 2026 entspricht.
Die Serienproduktion wird erst im dritten Quartal des GJ 2028 beginnen, also sechs Monate später als geplant. Das bedeutet, dass die UH-60 Black Hawk-Hubschrauber, die das neue Triebwerk als erste erhalten werden, nicht vor Ende des GJ 2027 einsatzbereit sein werden.
Die US-Armee will die beiden Triebwerke von GE Aerospace Mitte Herbst dieses Jahres erhalten. Dies bedeutet, dass die Flugerprobung der neuen Hubschraubergeneration erst im vierten Quartal des GJ 2024 stattfinden wird. Die Ablösung des T700 durch das T901 im UH-60 Black Hawk wird erst mit dem Fortschreiten des FARA-Projekts beginnen. Die Apache-Hubschrauber werden das neue Triebwerk noch später erhalten.
Mit dem neuen Antriebssystem kann der Kraftstoffverbrauch um 25 % gesenkt und die Leistung des Hubschraubers um 50 % erhöht werden. Durch die Verwendung haltbarerer Materialien werden die Lebenszykluskosten des neuen Triebwerks gesenkt.
Quelle: Verteidigungsnachrichten
