Die US-Luftwaffe und Pratt & Whitney haben eine 21 Millionen Dollar teure Nachrüstung der F119-Triebwerke für alle F-22 Raptor-Jagdflugzeuge der fünften Generation abgeschlossen.

Die US-Luftwaffe und Pratt & Whitney haben die F119-Triebwerke für die fünfte Generation der F119-Flugzeuge aufgerüstet. Das Triebwerks-Upgrade für die gesamte Kampfflotte ist auf ein Schaufelproblem zurückzuführen.

Was bekannt ist

Die US-Luftwaffe und Pratt & Whitney mussten alle Triebwerke aufrüsten, nachdem sieben Unfälle aufgrund von Schaufelermüdung aufgetreten waren, die Schäden in Höhe von fast 23 Millionen Dollar verursachten. Die Aufrüstung der Triebwerke kostete 21 Millionen Dollar.

Nachdem die Ursache der Fehlfunktion ermittelt worden war, einigten sich die US-Luftwaffe und Pratt & Whitney auf einen Aktionsplan. Die Störung wurde in Rekordzeit behoben. Während der Modernisierung hat das Pentagon den Flugbetrieb der Kampfjets nicht eingestellt. Dies teilte Julie Ireland, Leiterin des Pratt F119-Triebwerksprogramms, mit.

Trotz der Rekordzeiten für die Modernisierung ist noch immer nicht bekannt, wann genau sie abgeschlossen wurde. Ein Sprecher von Pratt & Whitney erklärte, dass alle Arbeiten vor dem geplanten Termin im Dezember 2022 abgeschlossen wurden. Brian Brackens, ein Sprecher des Air Force Life Cycle Management Centre der US-Luftwaffe, sagt jedoch, dass sie bis Mai 2023 abgeschlossen waren.

Das F119 ist ein Hochtemperatur-Zweikreistriebwerk mit Nachbrenner und kontrollierter Schubvektorsteuerung. Es basiert auf dem F100 und bildete später die Grundlage des F135 für das Kampfflugzeug der fünften Generation F-35 Lightning II.

Das Antriebssystem ist in der Lage, einen Schub von fast 103 kN zu erzeugen. Gleichzeitig beträgt der Schub beim Nachbrenner mehr als 155 kN. Mit dem F119-Triebwerk kann der F-22 Raptor der fünften Generation Geschwindigkeiten von mehr als 2.400 km/h (M=2,25) erreichen.

Quelle: Breaking Defence