Die DARPA hat ein panzerähnliches Roboterfahrzeug namens RACER Heavy Platform getestet

Von Vlad Cherevko | 25.04.2024, 14:19
Die DARPA hat ein panzerähnliches Roboterfahrzeug namens RACER Heavy Platform getestet

DARPA, die US Defence Advanced Research Projects Agency, hat erfolgreiche Tests ihrer neuen autonomen Fahrzeuge im Rahmen des RACER-Programms bekannt gegeben. Die "grünen Augen" des 12-Tonnen-Panzers RACER Heavy Platform (RHP) erregen dabei besondere Aufmerksamkeit.

Was bekannt ist

Diese riesigen Fahrzeuge mit einem Gewicht von 12 Tonnen und einer Länge von 6,1 Metern wurden mit dem M5-Basissystem von Textron programmiert, das bereits in vielen unbemannten Fahrzeugen der US-Armee eingesetzt wird. Sie sollen die RACER Fleet Vehicles (RFVs) ergänzen, die mit einem Gewicht von nur 2 Tonnen und einer Länge von 3,3 Metern relativ klein sind.

Die Erprobung der Fahrzeuge fand mit Hilfe von Teams der University of Washington und des Jet Propulsion Laboratory der NASA Ende 2023 auf militärischen Übungsplätzen in Texas statt. Ein Video von den Tests in Texas ist jetzt auf YouTube verfügbar und zeigt das völlig autonome Fahren dieser riesigen Fahrzeuge im Gelände.

Die "grünen Augen" in dieser Demonstration sind besonders auffällig. Tim Haynes, Direktor für öffentliche Angelegenheiten bei der DARPA, erklärte, dass es sich dabei lediglich um Indikatoren handelt, die den Status des Fahrzeugs anzeigen. Die grüne Farbe bedeutet, dass es eingeschaltet ist und sich im autonomen Modus befindet.

Die DARPA hat auch ein neues YouTube-Video veröffentlicht, das Tests mit kleineren RFVs zeigt, die sich durch ihre Anpassungsfähigkeit im autonomen Modus auszeichnen. Die Teams, die die Tests durchführten, verfügten über keinerlei Erfahrung auf diesem Gebiet, so dass die Bedingungen näher an den realen Bedingungen waren. Ziel war es, die Leistung dieser Fahrzeuge in einer ungewohnten Umgebung zu beobachten.

Das Unternehmen entwickelt bereits seit Jahrzehnten autonome Fahrzeuge, angefangen mit der Strategic Computing Initiative im Jahr 1983. Es ist erstaunlich, wie weit das US-Militär in diesem Bereich gekommen ist. Hatte ein autonomes Bodenfahrzeug 1985 noch Schwierigkeiten mit ein wenig Schnee auf der Straße, sind solche Hindernisse in den 2020er Jahren kein Problem mehr.

Quelle: DARPA