Europa wird Zölle erheben müssen, um den Zustrom chinesischer Elektroautos zu begrenzen
Nach einer Analyse der Rhodium Group wird die Europäische Union höhere Zölle erheben müssen, um den Zustrom chinesischer Elektroautos zu begrenzen.
Was bekannt ist
Das Material wurde vor dem Hintergrund der Antisubventionsuntersuchung der EU gegen die Einfuhr von Elektrofahrzeugen aus China veröffentlicht. Die EU plant, Zölle in Höhe von 15 % bis 30 % auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben, aber laut der Veröffentlichung werden diese Zölle wahrscheinlich nicht ausreichen, um die Konkurrenz aus China einzudämmen.
Chinesische Unternehmen wie BYD sind im vergangenen Jahr zum weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen aufgestiegen. Sie können in Regionen wie der EU Autos mit viel höheren Gewinnspannen verkaufen. Darüber hinaus liefern sich die chinesischen Elektrofahrzeughersteller auf dem heimischen Markt einen intensiven Preiskampf.
Das Modell BYD Seal U wird in China für 20 000 Dollar verkauft, während der Preis in der EU bei 42 000 Euro liegt, so dass der Hersteller auf dem heimischen Markt einen geschätzten Gewinn von 1 300 Euro erzielt, während der Preis in Europa bei 14 300 Euro pro Auto liegt. Selbst nach einer 30%igen Erhöhung der Zölle wird ein Unternehmen wie BYD in der EU mehr Gewinn machen.
BYD wird wahrscheinlich seine Preise senken müssen, um sein Ziel zu erreichen, einen größeren Marktanteil in der EU zu gewinnen. Ein Zollsatz von 30 % würde dafür viel Spielraum lassen.
Quelle: Rhodium-Gruppe
