Der Atombomber B-2 Spirit erhält die neueste 2.300 kg schwere GBU-72/B-Bombe zur Zerstörung von Bunkern in großer Tiefe
Die US-Luftwaffe will die Atombomber vom Typ B-2 Spirit mit neuen Bunkerabwehrbomben ausrüsten. Sie werden GBU-72/B genannt. Die Entwicklung soll bis zum Ende des laufenden Haushaltsjahres abgeschlossen sein.
Die B-2 Spirit wird derzeit modernisiert, bevor sie im nächsten Jahrzehnt außer Dienst gestellt wird. Im Rahmen dieses Programms wird das Flugzeug mit GBU-72/B-Bomben bewaffnet, die die GBU-28/B-Bomben aus dem Arsenal ablösen werden.
Die GBU-72/B-Bomben sind mit einem JDAM-Kit (Joint Direct Attack Munition) mit GPS-Lenkeinheit ausgestattet. Die GBU-72/B wiegt 2.300 Kilogramm (5.000 Pfund). Das Pentagon gibt keine Einzelheiten über die neue Waffe bekannt, weist aber darauf hin, dass sie der 2.300 kg schweren (5.000 lb) lasergesteuerten GBU-28-Bombe überlegen ist, die bis zu 30 m in den Boden oder bis zu 6 m in Stahlbeton eindringen kann.
Im Jahr 2021 führte die US-Luftwaffe erfolgreich eine Reihe von GBU-72/B-Tests durch, bei denen die Bombe auch aus der Luft abgeworfen wurde. Für die Tests setzte die Luftwaffe einen F-15E Strike Eagle-Kampfjet der vierten Generation ein. Die Tests fanden auf einem Gelände auf dem Stützpunkt Eglin in Florida statt. Dort wurde die erforderliche Zielumgebung geschaffen. Das Foto oben zeigt die Detonation des Sprengkopfs.
Seismische Bomben
Die GBU-72/B ist eine Weiterentwicklung der seismischen Tallboy-Bombe, die im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Sie wurde vom britischen Ingenieur Barnes Wallis entwickelt, der das Prinzip einer solchen Waffe bereits vor Ausbruch des Krieges erfunden hatte.
Offenen Quellen zufolge erhielt die britische Royal Air Force 854 Tallboy-Bomben mit einem Gewicht von 5443 kg von Vickers-Armstrongs. Die Masse des Sprengstoffs beträgt 2358 kg.
Die Tallboys wurden zur Zerstörung zahlreicher befestigter Anlagen und Abschussrampen eingesetzt. Nach der Landung der Alliierten in der Normandie schlugen die Alliierten einen Bahnhof in der Nähe der Stadt Saumur ein, ein Angriff, der als die eindrucksvollste Demonstration der Fähigkeiten der seismischen Bombe Tallboy gilt.
Die USA interessierten sich für das Konzept einer solchen Waffe und begannen mit der Produktion der T-14. Es handelt sich um eine lizenzierte Kopie der britischen seismischen Bombe Grand Slam mit einem Gewicht von 10 Tonnen, die während des Zweiten Weltkriegs zur Bekämpfung von U-Boot-Stützpunkten eingesetzt wurde.
Bereits nach Kriegsende entwickelten die USA die T-12 Cloudmaker (Bild oben) mit einem Gewicht von 20 Tonnen. Aufgrund der rasanten Entwicklung von Atomwaffen wurden die seismischen Bomben dann jedoch in den Hintergrund gedrängt.
Die bereits erwähnte GBU-28 erschien Anfang der 1990er Jahre während des Irak-Krieges. Nach 16 Jahren entwickelte Boeing die GBU-57, die 2011 in Dienst gestellt wurde. Nach vier Modernisierungsstufen kann die GBU-57 bis zu 60 Meter tief in den Boden eindringen.
Modernisierung der B-2 Spirit
Kürzlich wurde berichtet, dass Northrop Grumman bis zu 7 Mrd. USD erhalten wird, um die Fähigkeiten seiner Flotte von B-2 Spirit-Flugzeugen zu erweitern. Möglicherweise ist dies das letzte große Modernisierungsprogramm für die Bomber, bevor sie außer Dienst gestellt werden.
Derzeit besteht die B-2-Flotte aus 20 Flugzeugen, von denen sich zwei in der Reparatur befinden. Northrop Grumman hat insgesamt 21 Bomber für die US-Luftwaffe gebaut, doch Anfang 2008 stürzte einer von ihnen in der Nähe des Militärstützpunkts Andersen in den Pazifik.
Die inflationsbereinigten Kosten für eine einzige B-2 Spirit belaufen sich auf mehr als 2 Mrd. Dollar. Northrop Grumman arbeitet bereits an der nächsten Generation des strategischen Bombers B-21 Raider. Er wurde im Dezember 2022 vorgestellt und absolvierte ein Jahr später seinen Erstflug.
Die Kosten für die B-21 werden auf 700 Millionen Dollar geschätzt. Die US-Luftwaffe ist jedoch der Ansicht, dass die Kosten für den Atombomber der nächsten Generation gesenkt werden könnten. Dies sagte US-Luftwaffenminister Frank Kendall letzten Monat nach einem Gespräch mit Vertretern von Northrop Grumman.
Das Budget für das B-21 Raider-Programm wird im Haushaltsjahr 2025 angepasst, um positive Verhandlungen über die Produktionspreise zu berücksichtigen. Gleichzeitig sagt die US-Luftwaffe, dass der Umfang des Projekts nicht gekürzt werden wird. Die Luftwaffe will insgesamt 100 B-21-Bomber erhalten, die die B-2 Spirit und die B-1 Lancer ersetzen sollen.
