Der Peugeot Landtrek Pick-up wurde überarbeitet: neues Design, moderne Technik und ein stärkerer Motor
Peugeot hat einen aktualisierten Landtrek Pick-up vorgestellt, der mit einem neuen Styling, einem neuen Multimediasystem und einem effizienteren Motor ausgestattet ist. Der Hersteller sagt, dass diese Aktualisierung dazu beitragen wird, die Position des Modells auf den Märkten in Afrika, dem Nahen Osten und Südamerika zu stärken.
Was hat sich geändert?
Das Äußere des Landtrek hat eine Reihe von neuen Details erhalten. Der Kühlergrill hat die ursprüngliche Mascheneinlage und ein aktualisiertes Peugeot-Logo erhalten, während der Modellname oberhalb des Emblems den Markennamen ersetzt hat. Am Heck gibt es einen neuen Stoßfänger und die Laderaumabdeckung trägt nun Marken- und Modellaufdrucke.
Auch im Innenraum fallen die Neuerungen sofort ins Auge. Ein neues digitales 7-Zoll-Kombiinstrument und ein aktualisiertes Multimediasystem mit 10-Zoll-Touchscreen unterstützen jetzt die kabellose Nutzung von Android Auto und Apple CarPlay. Die Schnittstelle des Multimediasystems wurde ebenfalls neu gestaltet - dort wurden Widgets für eine einfachere Bedienung hinzugefügt.
Motoren
Das Interessanteste ist der neue Motor. Der 2,2-Liter-Multijet-Turbodiesel leistet 200 PS und 450 Nm Drehmoment anstelle des bisherigen Aggregats mit ähnlichem Hubraum (180 PS und bis zu 400 Nm). Er arbeitet mit permanentem Allradantrieb und einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Diese Version verfügt über vier Fahrmodi: Normal, Sport, Schnee und Sand. Optional ist auch ein 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.
Zur Serienausstattung der teuren Konfiguration gehören außerdem eine elektrische Servolenkung, eine elektronische Handbremse, ein automatisches Bremssystem, ein adaptiver Tempomat mit Stop-Go-Funktion, eine Überwachung des toten Winkels und Scheibenbremsen hinten.
Andere Motoren bleiben in der Modellpalette. So kann der 1,9-Liter-Turbodiesel mit 150 PS und 350 Nm mit Heck- oder Allradantrieb, Sechsgang-Automatik" oder manuell" gewählt werden. Der 2,4-Liter-Turbobenziner leistet 210 PS und 320 Nm, wird mit den gleichen Getrieben kombiniert, ist aber nur in einer Version mit Heckantrieb erhältlich.
Quelle: Peugeot
