La Fuerza Aérea de EE. UU. está probando F-16 no tripulados como wingman para un piloto real
Hay tanto enfoque en los vehículos autónomos en estos días que es fácil olvidar que el ejército está tratando de agregar sistemas de IA a los vehículos de combate. Y no solo en simulaciones por computadora, como la simulación ejemplar de pelea de perros entre una IA y un coronel retirado de la Fuerza Aérea de EE. UU. que terminó con una victoria por computadora. Un experimento reciente utilizó un sistema no tripulado que vuela de forma autónoma un avión de combate F-16 como compañero de ala para apoyar a un piloto humano en un avión separado. La inteligencia artificial ha hecho frente con éxito a la adaptación independiente a la situación, así como a la planificación y realización de maniobras.
¿Qué hace exactamente un avión de combate no tripulado?
La demostración de dos semanas, llamada Have Raider II, fue la segunda de una serie de pruebas realizadas por actores clave de la industria aeroespacial, incluidos Lockheed Martin, SkunkWorks y el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. El primer experimento fue mantener un F-16 no tripulado volando como compañero de ala durante largos períodos de tiempo, y una prueba reciente probó la respuesta de la aeronave a las amenazas externas durante las misiones para atacar objetivos terrestres y calcular nuevos planes de vuelo sobre la marcha. Las tecnologías desarrolladas para esta línea de pruebas permitirán a los operadores de sistemas autónomos obtener nuevos componentes de software que mejorarán su flexibilidad.
#skunkworks se asoció con @usairforce para demostrar capacidades de formación de equipos tripulados/no tripulados: https://t.co/lewPOLz1fI Foto vía EE. UU. fuerza Aerea pic.twitter.com/FThukW424N
—Lockheed Martin (@LockheedMartin) 10 de abril de 2017
Este es un gran paso para el programa Loyal Wingman, que tiene como objetivo crear un sistema para pilotar aviones autónomos que actúen como wingmen para pilotos reales. Lo más importante es que el dron está controlado por el piloto principal en el caza, y no por el piloto en tierra. Esto permitirá que el piloto humano transfiera algunas de las decisiones a la potencia del procesador de la computadora y ahorre tiempo para cambiar los planes de vuelo en medio de una misión y responder a las amenazas, siempre que la IA no resulte hostil. a las personas, como se ha demostrado más de una vez en la ciencia ficción.
Fuente: Lockheed Martin
