Un conductor de Tesla mató a un motorista mientras usaba el Autopilot, lo que provoca otra investigación
En Draper, Utah, un conductor de Tesla que utilizaba el Autopilot chocó contra la parte trasera de una moto la madrugada del domingo, matando al motociclista. Es el último accidente que ha provocado el escrutinio de los investigadores federales de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en relación con la tecnología avanzada de asistencia al conductor de Tesla.
Según los informes locales, el accidente ocurrió poco después de la 1 de la madrugada en la I-15 en dirección sur, cerca de los límites de los condados de Salt Lake y Utah. El motociclista, que no ha sido identificado, avanzaba en dirección sur cerca de las líneas de los condados de Salt Lake y Utah cuando el Tesla apareció por detrás y colisionó con él. Según el Departamento de Seguridad Pública de Utah, el conductor del Tesla golpeó la parte trasera de la motocicleta, lanzando al motociclista al suelo, donde murió rápidamente.
El accidente de Utah ha sido el más reciente en añadirse a la lista de Investigaciones Especiales de Choques (SCI) de la NHTSA, en las que la agencia recoge datos más allá de lo que las autoridades locales y las compañías de seguros suelen reunir en el lugar de los hechos. La agencia también examina los incidentes relacionados con los sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el Autopilot de Tesla, y las tecnologías de conducción automatizada.
Hasta el 26 de julio, la NTSB ha identificado 48 accidentes de vehículos en su lista de SCI, 39 de los cuales fueron causados por vehículos Tesla. En esos accidentes de Tesla, murieron 19 personas, entre conductores y pasajeros.
El conductor de Tesla que utilizaba el Autopilot chocó contra vehículos de emergencia parados en 16 incidentes, con el resultado de 15 heridos y una muerte, más allá del programa SCI. La mayoría de estos eventos ocurrieron por la noche, con el software haciendo caso omiso de las medidas de control de la escena, tales como luces de advertencia, bengalas, conos y un tablero de flechas iluminado. La investigación pasó a ser un "análisis de ingeniería", que es la segunda y última fase de una investigación antes de una posible retirada del mercado.
Tesla encabezó la lista del gobierno de accidentes de vehículos causados por las funciones activas de asistencia al conductor, que según los fabricantes de automóviles hacen que la conducción sea más segura. Las estadísticas de Tesla fueron significativamente más altas que las de otras empresas, muy probablemente como resultado del hecho de que vende más vehículos con sistemas de nivel 2 que sus competidores. Los datos telemáticos en tiempo real de los clientes de Tesla también permiten un procedimiento de notificación más rápido, según la empresa.
Según la NHTSA, entre el 20 de julio de 2021 y el 21 de mayo de 2022 se produjeron 273 colisiones de vehículos Tesla con Autopilot. La mayoría de los 392 accidentes totales se produjeron durante ese periodo (273).
Cada día se producen cientos de accidentes automovilísticos, y muchos de ellos con resultado de muerte. El año pasado, murieron más personas en incidentes relacionados con el automóvil que en cualquier otro momento desde 2005. La NHTSA predice que 42.915 personas morirán en colisiones de tráfico de vehículos de motor en 2021, un aumento del 10,5% respecto a las 38.824 muertes registradas en 2020. Entre las víctimas mortales se encuentran peatones, ciclistas y otras personas que perecieron durante una colisión.
En la mayoría de estos accidentes no están implicados los coches de Tesla. Sin embargo, debido al afán de Tesla por probar el nuevo software en sus clientes -y, como resultado, en todos los demás que están cerca de esos conductores-, los accidentes de Tesla, especialmente los que involucran al Autopilot, requieren atención. Debido a los riesgos que está dispuesta a asumir con la tecnología avanzada que se libera en el dominio público y las esquinas que ha cortado para lograrlo, Tesla es un negocio único.
Cuando una determinada tecnología se ve involucrada en un accidente mortal, como fue el caso de Autopilot, debe investigarse a fondo para ver qué decisiones se tomaron que llevaron a este fallo concreto. Y porque Tesla afirma que, cuando se utiliza correctamente, el Autopilot hace que la conducción sea más segura, a pesar de que los resultados parecen ser mucho más complicados.
Fuente: www.theverge.com
