Un misterioso dron furtivo similar al Northrop Grumman X-47B ha sido visto en China - hay tres versiones de lo que podría ser
En la plataforma de microblogging Weibo se publicaron imágenes de un dron furtivo chino. Se parece al dron X-47B de Northrop Grumman, desarrollado en el marco del proyecto Joint Unmanned Combat Air Systems (J-UCAS). Qué tipo de "pájaro" apareció en el cielo chino, es difícil de decir debido a la mala calidad de la foto. Pero hay tres versiones.
Versión #1.
El misterioso dron chino se parece al Star Shadow. Es el desarrollo de la empresa Star UAV Systems, que se encuentra en la ciudad de Chengdu. El dron fue anunciado en 2018.
Star Shadow tiene una envergadura de casi 15 metros. El dron puede ascender a una altitud de hasta 15 km y permanecer en el aire durante 12 horas. El Star Shadow tiene una masa máxima de carga útil de más de 400 kg.
Versión nº 2
No debemos olvidar otro desarrollo chino: el Caihong-7. Este vehículo aéreo no tripulado fue creado por la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC). También se anunció hace cuatro años, pero no pasó oficialmente de la maqueta.
El Caihong-7 supera a Star Shadow en tamaño. Tiene una envergadura de 22 metros. El peso máximo de despegue del dron es de más de 14.000 kg. En vuelo, el dron puede alcanzar una velocidad de Mach 0,75 (926,1 km/h).
Versión #3
La tercera versión es la más realista. Se trata del dron CS-550T, desarrollado por la Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Se trata de un dron relativamente compacto con una envergadura de 5 metros y una carga útil de hasta 50 kg.
A favor de la tercera versión, el CS-550T ya ha volado. En el caso del Caihong-7, como ya hemos escrito, el desarrollador sólo mostró una maqueta del dron. Star Shadow se encuentra en el mismo estado.
Proyecto J-UCAS
Y para terminar, unas palabras sobre el avión no tripulado furtivo de Northrop Grumman, que se mencionó al principio del material. El X-47B es el UAV de segunda generación de la serie X-47. Realizó su primer vuelo a principios de febrero de 2011.
En la primavera de 2013, el dron realizó su primer vuelo con el USS George H. W. Bush, y un mes después realizó su primer aterrizaje en la cubierta de un portaaviones. Dos años más tarde, el X-47B realizó su primer reabastecimiento aéreo en modo no tripulado.
Northrop Grumman sólo produjo dos aviones no tripulados. El programa de desarrollo costó más de 800 millones de dólares. Debido a ello, el proyecto se cerró, aunque el X-47B había agotado menos del 20% de su vida útil.
El dron tenía una velocidad máxima de Mach 0,45 (535 km/h). Estaba equipado con un motor turborreactor Pratt & Whitney F100-220 y podía levantar una carga útil de hasta 2.000 kg. El X47-B estaba equipado con dos misiles JDAM.
Fuente: The Drive
