Rusia puede olvidarse de la exportación de cazas de quinta generación Su-57 y Su-75 durante 10 años debido a las sanciones

Antes de la invasión a gran escala de Ucrania, Rusia tenía grandes planes para el futuro de los cazas de quinta generación, pero ahora puede olvidarse de la exportación de aviones militares durante al menos 10 años.

Esto es lo que sabemos

Defense News escribe que los planes de Rusia están ahora "en ruinas". Esto se aplica tanto al ya presentado caza Su-57 como al prometedor Su-75. El único caza que se está produciendo en volúmenes óptimos es el Su-35 generación 4++. Pero debido a las sanciones, la lista de compradores potenciales ha disminuido considerablemente. Indonesia, Egipto y Argelia ya se han negado a comprar el Su-35 por no querer ser sancionados por Estados Unidos.

La producción del Su-57 se ha puesto en marcha, pero el ritmo no es alentador. En este sentido, el caza de quinta generación no estará disponible para la exportación hasta finales de esta década. La situación del caza táctico Su-75 es aún peor. El avión sólo existe en forma de modelo de demostración y aún no ha realizado ni un solo vuelo.

Volviendo al Su-35, cabe señalar que Rusia ha perdido dos escuadrones de estos aviones. Así lo informó el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania en verano. Esto también afecta negativamente al atractivo del cazabombardero.

La industria aeroespacial rusa depende en gran medida de los componentes extranjeros, por lo que sufre las sanciones occidentales. Además, el mercado ruso de aviones de combate se reducirá si los compradores potenciales empiezan a invertir en drones.

Pero a pesar de ello, lamentablemente, la federación rusa no perderá todos sus clientes. Hace unos meses se informó de que Rusia transfirió 60 Su-35 a Irán, pero no por dinero, sino a cambio de los drones que ahora se utilizan para destruir infraestructuras críticas en Ucrania.

Fuente: Noticias de Defensa