Un ex piloto del Cuerpo de Marines de EE.UU. quería vender un T-2 Buckeye a China
Daniel Edmund Duggan, ex piloto del Cuerpo de Marines de Estados Unidos, participaba en la formación de pilotos chinos y quería vender el avión a Pekín.
Esto es lo que sabemos
Duggan, de 54 años, fue detenido en Australia en 2022 acusado de trabajar para China. Estaba entrenando a pilotos chinos en Sudáfrica y planeaba comprarles un avión de entrenamiento T-2 Buckeye que podía despegar y aterrizar en la cubierta de un portaaviones.
El antiguo piloto del AV-8B Harrier II fue detenido a mediados de octubre en Australia, donde sigue bajo custodia. La acusación, que se dio a conocer en el tribunal federal del Circuito del Distrito de Columbia, afirmaba que Duggan se dedicaba específicamente a ayudar a la Armada del Ejército Popular de Liberación de China a desarrollar la aviación de cubierta. La formación se centraba en la realización adecuada de maniobras para aterrizar en la cubierta de un portaaviones. La acusación también menciona a una empresa china no identificada que entrenaba a los militares para el ejército y a un segundo piloto no identificado de Estados Unidos.
El Wall Street Journal informa de que el ciudadano estadounidense de 54 años "violó las leyes estadounidenses de control de armas y participó en una conspiración". Los periodistas del WSJ se pusieron en contacto con el abogado del acusado para pedirle comentarios, pero no obtuvieron respuesta. La defensa había negado previamente las acusaciones de violación de las leyes estadounidenses. El Departamento de Justicia tampoco respondió a la petición del WSJ.
La acusación afirma que Duggan y sus cómplices orquestaron la compra de la aeronave T-2. Prepararon datos falsos para que las autoridades estadounidenses expidieran una licencia de exportación a Sudáfrica. Por cierto, Estados Unidos retiró del servicio el último avión Buckeye en 2015. Pero Grecia, por ejemplo, sigue operándolos.
No está claro qué pasó exactamente con la compra del T-2, pero se sabe que el T-2B de 1967 figura como exportado a Sudáfrica en la primavera de 2011. Después recibió una matrícula civil local ZU-NVY. El avión se sometió a una actualización, durante la cual recibió un GPS Garmin y una pantalla moderna. Se desconoce el propietario actual del avión.
Se desconoce por qué se decidió optar por el T-2 Buckeye. Tal vez tuviera que ver con el hecho de que en aquel momento China estaba desarrollando su propio avión de entrenamiento Guizhou JL-9GA, que entró en servicio en el Ejército Popular de Liberación el año pasado.
Daniel Edmund Duggan será juzgado en Australia a finales de esta semana. Paralelamente, fiscales estadounidenses solicitan la extradición del ex aviador para que responda ante la ley en su país de origen.
Fuente: The Drive
