Колишній пілот Корпусу морської піхоти США хотів продати Китаю літак T-2 Buckeye
Деніел Едмунд Дагган (Daniel Edmund Duggan), екс-пілот Корпусу морської піхоти Сполучених Штатів, брав участь у підготовці китайських льотчиків і хотів продати Пекіну літак.
Що відомо
54-річний Дагган був заарештований в Австралії у 2022 році за звинуваченням у роботі на Китай. Він навчав китайських пілотів у Південній Африці та планував придбати для них навчально-тренувальний літак T-2 Buckeye, який може злітати та приземлятися на палубу авіаносця.
Колишнього пілота AV-8B Harrier II затримали в середині жовтня в Австралії, де він перебуває під вартою досі. В обвинуваченні, яке було оголошено федеральним судом округу Колумбія, йдеться, що Дагган спеціально займався наданням допомоги Військово-морським силам Народно-визвольної армії Китаю з метою розвитку палубної авіації. Навчання було зосереджено на правильному виконанні маневрів для приземлення на палубу авіаносця. В обвинувальному висновку також згадуються неназвана китайська компанія, яка займалася підготовкою військових для армії, та другий невідомий льотчик зі США.
The Wall Street Journal повідомляє, що 54-річний громадянин США "порушив американські закони про контроль над озброєннями і брав участь у змові". Журналісти WSJ звернулися до адвоката підсудного за коментарями, але не отримали відповіді. Раніше захист заперечував звинувачення в порушенні законів США. Міністерство юстиції теж на запит WSJ не відреагувало.
В обвинувальному висновку зазначено, що Дагган разом зі співучасниками організував купівлю літака T-2. Вони підготували неправдиві дані для того, щоб американська влада видала ліцензію на експорт до ПАР. До речі, США 2015 року зняли з озброєння останні літаки Buckeye. Але, наприклад, Греція ще продовжує експлуатувати їх.
Неясно, що саме сталося із закупівлею T-2, але відомо, що модель T-2B 1967 року випуску значиться як експортована до Південної Африки навесні 2011 року. Після цього вона отримала місцеву цивільну реєстрацію ZU-NVY. Літак пройшов модернізацію, під час якої отримав Garmin GPS і сучасний дисплей. Нинішній власник літака невідомий.
Невідомо, чому було ухвалено рішення зупинити вибір саме на T-2 Buckeye. Можливо, це пов'язано з тим, що на той час Китай займався розробкою власного навчально-тренованого літака Guizhou JL-9GA, який надійшов на озброєння Народно-визвольної армії торік.
Деніел Едмунд Дагган наприкінці цього тижня постане перед судом в Австралії. Паралельно з цим американські прокурори домагаються екстрадиції колишнього льотчика, щоб він відповів перед законом у себе на батьківщині.
Джерело: The Drive
