Europa tendrá que imponer aranceles para limitar la entrada de coches eléctricos chinos
Según el análisis del Grupo Rhodium, la Unión Europea tendrá que imponer aranceles más elevados para limitar la afluencia de coches eléctricos chinos.
Esto es lo que sabemos
El material se publicó en el contexto de la investigación antisubvenciones de la UE sobre las importaciones de vehículos eléctricos procedentes de China. La UE planea imponer aranceles de entre el 15% y el 30% a los vehículos eléctricos chinos, pero la publicación afirma que es poco probable que estos aranceles sean suficientes para frenar la competencia de China.
Empresas chinas como BYD se convirtieron el año pasado en los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo. Pueden vender coches con márgenes mucho mayores en regiones como la UE. Además, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos mantienen una intensa guerra de precios en el mercado nacional.
El modelo BYD Seal U se vende en China por 20.000 dólares, mientras que en la UE el precio es de 42.000 euros, por lo que el fabricante genera un beneficio estimado de 1.300 euros en el mercado nacional frente a los 14.300 euros por coche en Europa. Incluso tras un aumento del 30% de los aranceles, una empresa como BYD obtendrá más beneficios en la UE.
Es probable que BYD tenga que bajar sus precios para lograr su objetivo de hacerse con una mayor cuota de mercado en la UE. Un arancel del 30% dejaría mucho margen para ello.
Fuente: Grupo Rhodium
