El primer caza F-15EX Eagle II modernizado en su configuración final ha realizado su primer vuelo.
Boeing se prepara para entregar el primer caza F-15EX Eagle II en su configuración final. El avión realizó recientemente su vuelo de debut.
Esto es lo que sabemos
Expertos de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. y de Boeing están estudiando los datos obtenidos durante las pruebas operativas del caza F-15EX Eagle II. La información permitirá decidir la fase de producción a gran escala. Se espera que esto se haga a finales de este año.
El#F15EX completa las pruebas estructurales y de vibración - literalmente sacudir el avión - para simular las condiciones de vuelo y verificar que el fuselaje y sus sistemas responderán adecuadamente. A continuación ➡️ pruebas de vuelo. pic.twitter.com/PjEgzrGFFt
- Boeing Defence (@BoeingDefense) 26 de octubre de 2023
Las Fuerzas Aéreas estadounidenses tienen dos cazas de prueba F-15EX Eagle II. Están basados en aviones para la Real Fuerza Aérea de Bahréin. Boeing tiene previsto entregar al cliente los seis primeros cazas en configuración final a finales del primer trimestre del año fiscal 2024. Cuatro de ellos irán a Florida y dos más a Oregón.
El F-15EX es un programa importante, pero caro, para las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Recientemente se reveló que el coste medio por avión del primer lote será de 90 millones de dólares, lo que significa que será 7,5 millones de dólares más caro que el F-35A Lightning II.
El caza modernizado ya ha demostrado su capacidad para transportar tres misiles JASSM y una docena de misiles AMRAAM. Además, los aviones F-15EX podrían convertirse en el futuro en portadores de armas hipersónicas.
Inicialmente, las Fuerzas Aéreas estadounidenses querían comprar 144 aviones. Más tarde el plan se redujo a 80 unidades. Ahora el servicio militar planea comprar 104 cazas. Es posible que esta cifra cambie en uno u otro sentido.
Fuente: The Aviationist
