Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Electric y Pratt & Whitney obtienen casi 5.000 millones de dólares para desarrollar el motor del caza de sexta generación

Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos han destinado casi 5.000 millones de dólares a desarrollar prototipos de un motor adaptativo para los cazas de sexta generación.

Lo que se sabe

Elmercado de los motores de ciclo adaptativo estaba anteriormente dominado por General Electric y Pratt & Whitney. Ambos, por cierto, son propiedad de Raytheon. Están trabajando en los motores del caza de quinta generación F-35 Lighting II. La foto de arriba muestra el motor XA100 de General Electric.

Sin embargo, las Fuerzas Aéreas decidieron ampliar el mercado y firmaron contratos con otros tres fabricantes, a los que también se les ha asignado unos 1.000 millones de dólares: Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman. El diseño, el análisis, las pruebas de banco, las pruebas de prototipos y la integración de los sistemas de armas deben estar terminados para julio de 2032.

Un motor adaptativo, o motor de ciclo adaptativo, es una turbina capaz de cambiar el flujo de aire en función de la necesidad de potencia adicional del avión. Estados Unidos comenzó a financiar el desarrollo de estas soluciones hace 15 años.

Fuente: Noticias de Defensa

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