Les acheteurs de Tesla Model 3 Standard Range pourraient perdre la moitié de leurs subventions à cause des batteries chinoises

Par: Maksim Panasovskyi | 25.03.2023, 14:31
Les acheteurs de Tesla Model 3 Standard Range pourraient perdre la moitié de leurs subventions à cause des batteries chinoises

Tesla doit faire face à une demande accrue de voitures au cours du premier trimestre 2023, grâce à des subventions gouvernementales pouvant atteindre 7500 dollars. Mais les acheteurs pourraient perdre la moitié de cette somme dès le 1er avril.

Ce que nous savons

Les autorités américaines ont préparé tardivement, mais tout de même, de nouvelles règles prévoyant une déduction fiscale pour les clients qui achètent des voitures électriques assemblées localement. Elles exigeront en outre la localisation de la production des batteries de traction.

Les nouvelles règles devraient entrer en vigueur le 1er avril 2023. Elles n'affecteront pas les acheteurs des coûteuses Tesla Model 3, car elles sont équipées de batteries de traction fabriquées aux États-Unis.

Mais les automobilistes qui souhaitent acheter une Tesla Model 3 Standard Range doivent se dépêcher. Pour bénéficier de l'intégralité du crédit d'impôt, il est important d'acquérir la voiture électrique avant le 31 mars 2023.

À partir du 1er avril 2023, un crédit d'impôt de 3 750 dollars sera accordé aux acheteurs de voitures dont au moins 40 % des matériaux de la batterie proviennent des États-Unis. Ou dans des pays ayant conclu un accord de libre-échange avec les États-Unis. Dans le cas des matières premières pour les batteries, il s'agit du Canada et de l'Australie.

Le critère qui permet de bénéficier d'une déduction fiscale supplémentaire de 3750 $ concerne la production de batteries. À partir du 1er avril 2023, seuls les acheteurs de véhicules dont au moins 50 % des composants de la batterie sont fabriqués en Amérique du Nord pourront bénéficier du crédit d'impôt supplémentaire de 3 750 dollars. Les voitures électriques Tesla Model 3 Standard Range fabriquées aux États-Unis sont équipées de batteries lithium-fer-phosphate fabriquées en Chine.

Les autorités américaines avaient prévu d'introduire de telles règles pour le crédit d'impôt en décembre 2022. Mais les législateurs n'ont pas été en mesure d'aplanir toutes les nuances, ce qui explique pourquoi l'introduction de ces règles a été retardée de plusieurs mois.

Source : electrek