Lockheed Martin veut un nouveau moteur pour l'avion de combat F-35 et critique la mise à niveau de l'ECU du F135 de Pratt & Whitney

Lockheed Martin a publié une déclaration surprise critiquant la décision de l'entreprise de moderniser le système de propulsion Pratt & Whitney F135. Le constructeur de l'avion de combat de cinquième génération F-35 souhaite équiper l'appareil d'un nouveau moteur.

Ce que nous savons

Greg Ulmer, vice-président exécutif de Lockheed Martin, a déclaré en marge du Salon du Bourget que l'entreprise soutient le projet Adaptive Engine Transition Program (AETP). Il a déclaré qu'il soutenait et continuerait à soutenir l'idée d'un nouveau moteur pour le F-35.

Selon M. Ulmer, certaines approches sont à très courte vue et ne tiennent pas compte du long terme. Il s'agit probablement de la volonté du ministère américain de la défense et de Pratt & Whitney de moderniser le moteur F135 existant, qui équipe actuellement tous les avions de combat F-35.

L'AETP fournira plus de puissance et de meilleures capacités de refroidissement, ce qui est essentiel avant la mise à niveau du bloc 4. La future mise à niveau est essentielle. Elle apportera de nouveaux capteurs et de meilleures capacités de guerre électronique. De nombreux points de la mise à niveau du bloc 4 restent secrets.

Alors que Greg Ulmer s'adressait aux journalistes au salon du Bourget, Lockheed Martin a publié un bref communiqué de presse. Ce communiqué indique que le F-35 restera en service jusqu'en 2070, ce qui nécessitera des mises à niveau supplémentaires des moteurs. Il est possible que le maintien du F135, même avec la mise à niveau du cœur du moteur, entraîne la nécessité de construire un nouveau système de propulsion pour le chasseur de cinquième génération à l'avenir.

Source : Lockheed Martin, Breaking Defense : Lockheed Martin, Breaking Defense