Plus de 30 % des sous-marins d'attaque américains hors service - Les États-Unis sont désarmés face à la Chine
Le grand nombre d'avions de chasse qui ne sont pas prêts pour le combat n'est pas le seul problème de l'armée américaine. La situation difficile des sous-marins d'attaque est également un casse-tête pour le ministère de la défense.
Voici ce que nous savons
La marine américaine a déclaré que 18 des 49 sous-marins d'attaque ont été mis hors service et sont en cours de réparation. Cela signifie que le service n'est pas en mesure d'utiliser 37 % de ses sous-marins, alors que l'objectif était de 20 %.
Le commandement a ensuite fourni des chiffres actualisés montrant que des travaux de maintenance étaient toujours en cours sur 16 des 49 sous-marins à la fin du mois dernier. Le taux de 32 % reste donc bien supérieur à l'objectif fixé. Cette situation place les États-Unis dans une situation très défavorable face à la flotte chinoise de l'Armée populaire de libération, supérieure en nombre.
Les problèmes ont considérablement réduit le nombre de sous-marins à propulsion nucléaire américains. Cela limite la capacité de la marine américaine à effectuer des missions quotidiennes et l'empêche d'augmenter la charge de travail opérationnelle des sous-marins en service.
En 2017, le taux de sous-marins hors service était de 28 %. Cinq ans plus tard, il est passé à 33 %. En revanche, la meilleure année en termes de préparation au combat pour la marine américaine a été 2015, lorsque seulement 19 % des sous-marins d'attaque (10 unités sur 53) étaient en réparation.
Le ministère américain de la défense considère les forces sous-marines comme un avantage clé par rapport à la marine chinoise. Il est important de noter que tous les sous-marins de la classe Ohio sont opérationnels.
Ces croiseurs de missiles stratégiques sont porteurs de missiles balistiques intercontinentaux Trident II dotés d'ogives nucléaires. En outre, la classe Ohio comprend un quatuor de sous-marins à propulsion nucléaire équipés de missiles de croisière Tomahawk.
Source : Bloomberg : Bloomberg
