Ferrari Luce : le premier électrique de la marque à 550 000 €, signé Jony Ive
Ferrari vient de dévoiler la Luce, sa première voiture entièrement électrique, à 550 000 € en Europe. Conçue en collaboration avec Jony Ive — ex-directeur du design d'Apple — et le designer Marc Newson via leur studio LoveFrom, elle affiche 1 035 ch et cinq places assises. Les commandes sont déjà ouvertes, et les livraisons sont attendues au premier trimestre 2027.
La technique
La Luce repose sur une architecture 800 volts avec quatre moteurs électriques, un par roue. La puissance combinée atteint 1 035 ch, ce qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes pour une vitesse maximale de 310 km/h. La batterie de 122 kWh, fournie par le fabricant coréen SK On, offre environ 530 km d'autonomie selon Ferrari.com. La charge rapide en 800V permet de passer de 10 à 80 % en environ 18 minutes avec une puissance de 350 kW.
Le châssis est constitué à 75 % d'aluminium recyclé. Malgré un poids de près de 2,3 tonnes, Ferrari promet un comportement dynamique comparable à un véhicule 400 kg plus léger, grâce à un centre de gravité abaissé de 95 mm par rapport au Purosangue.
Le design LoveFrom
Jony Ive a fait un choix radical : pas d'écrans géants envahissants. L'habitacle privilégie des commandes physiques, du verre et de l'aluminium anodisé — à rebours de la tendance dominante chez les constructeurs français comme Renault, Peugeot ou Citroën. Le volant est en aluminium recyclé à 100 %, et la console centrale intègre une vitre en partenariat avec Corning. Selon Dezeen, la carrosserie adopte une forme en goutte d'eau avec un coefficient de traînée de 0,254.
Ferrari a également travaillé sur le son : un accéléromètre capte les vibrations mécaniques et les amplifie, à la manière d'une guitare électrique, en mode Performance.
Prix et disponibilité
Le prix de base est fixé à 550 000 € en Europe — sans confirmation officielle d'une allocation spécifique pour la France ni de partenaires commerciaux locaux. La production démarre fin 2026 dans le nouvel atelier E-Building de Maranello, et les premières livraisons sont prévues pour le début 2027.
Par comparaison, la Rolls-Royce Spectre se situe autour de 400 000 € mais ne propose que deux portes. La Luce revendique ainsi le titre de voiture électrique la plus chère du monde tout en étant la seule à proposer cinq vraies places dans ce segment. La clientèle Ferrari traditionnelle, attachée au moteur thermique, devra faire le deuil du son V8 ou V12 — une transition que la marque avait déjà amorcée, non sans résistance, avec le SUV Purosangue en 2022.
