Gli Stati Uniti potrebbero investire altri 588,4 milioni di dollari per sviluppare un motore adattivo per i caccia di sesta generazione
La commissione per i servizi armati della Camera chiede più di mezzo miliardo di dollari in più per sviluppare il programma AETP, che porterà a un motore adattivo.
Ecco cosa sappiamo
Il nuovo sistema di propulsione era destinato al caccia di quinta generazione F-35 Lightning II. Tuttavia, all'inizio del 2023, il Dipartimento della Difesa statunitense ha deciso di aggiornare il motore F135. Così facendo, il motore adattivo sarà installato nel caccia di sesta generazione, che apparirà tra circa 12 anni.
Il propulsore a ciclo adattivo è stato sviluppato nell'ambito del programma Adaptive Engine Transition Program. La decisione di non utilizzare questo motore nel caccia F-35 è dovuta al fatto che non funzionerà sulla versione a decollo corto e atterraggio verticale dell'F-35B.
Il membro della Camera Mike Rogers, R-Alabama, ha dichiarato di voler mantenere in vita il progetto. In precedenza, il segretario dell'Aeronautica Frank Kendall ha dichiarato che il motore adattivo costerà più di 6 miliardi di dollari, il che costringerebbe il servizio a tagliare gli acquisti di caccia F-35.
Due aziende stanno sviluppando prototipi nell'ambito del programma AETP. General Electric ha costruito il prototipo XA100. Il motore di Pratt & Whitney si chiama XA101. Allo stesso tempo, quest'ultima ha dichiarato che il suo sistema di propulsione è più orientato al caccia di sesta generazione e non all'F-35.
Fonte: Notizie sulla Difesa
