США можуть інвестувати ще $588,4 млн у розробку адаптивного двигуна для винищувача шостого покоління
Комісія з тактичної авіації та сухопутних військ Комітету Палати представників зі збройних сил (House Armed Services Committee's tactical air and land forces panel) вимагає ще понад пів мільярда доларів для розвитку програми AETP, результатом якої стане адаптивний двигун.
Що відомо
Нова силова установка була призначена для винищувача п'ятого покоління F-35 Lightning II. Однак на початку 2023 року Міністерство оборони США остаточно вирішило модернізувати двигун F135. При цьому адаптивний двигун буде встановлений у винищувач шостого покоління, який з'явиться приблизно через 12 років.
Силова установка адаптивного циклу розробляється в рамках Adaptive Engine Transition Program. Рішення відмовитися від використання цього двигуна у винищувачі F-35 пов'язане з тим, що він не працюватиме на версії F-35B з коротким зльотом і вертикальною посадкою.
Член палати представників Майк Роджерс (Mike Rogers), штат Алабама, заявив, що хоче зберегти проєкт. Для цього доведеться виділити $588,4 млн. Раніше секретар Військово-повітряних сил США Френк Кендалл (Frank Kendall) говорив, що адаптивний двигун коштуватиме понад $6 млрд, що змусило б службу скоротити закупівлі винищувачів F-35.
Розробкою прототипів у рамках програми AETP займаються дві компанії. General Electric створила прототип XA100. Двигун компанії Pratt & Whitney називається XA101. При цьому остання заявила, що її силова установка більшою мірою орієнтована саме на винищувач шостого покоління, а не на F-35.
Джерело: Defense News
