Pratt & Whitney si prepara a iniziare la progettazione dettagliata dell'aggiornamento del motore F135 per i caccia F-35 di quinta generazione - la centrale elettrica risparmierà 40 miliardi di dollari
Pratt & Whitney sta completando la revisione preliminare del progetto (PDR) dell'aggiornamento del motore F135 per il caccia di quinta generazione F-35 Lightning II. All'inizio del prossimo anno, l'azienda prevede di iniziare la fase di progettazione dettagliata del programma Engine Core Upgrade (ECU).
Ecco cosa sappiamo
Pratt & Whitney sta facendo tutto il possibile per rispettare i tempi. In particolare, l'azienda ha aumentato il personale da 200 a 500 unità per rispettare la scadenza del progetto F135 ECU.
Il PDR si concentrerà sulla dimostrazione che il progetto soddisfa i requisiti del cliente. Pratt & Whitney deve anche dimostrare che il programma ha un rischio accettabile e una maturità sufficiente per passare alla fase di progettazione dettagliata.
Con il progetto della centralina dell'F135, il sistema di propulsione avrà tutto ciò che serve per supportare le capacità aggiuntive che verranno fornite con l'aggiornamento del Block 4. L'annuncio è stato dato da Jill Albertelli, presidente della Divisione Propulsione Militare di Pratt & Whitney.
Il PDR è finanziato da un contratto da 115 milioni di dollari assegnato nel dicembre 2022. Pratt & Whitney sta utilizzando anche i fondi aggiuntivi stanziati per l'anno fiscale 2023.
La centralina dell'F135 è il modo più veloce, più economico e meno rischioso per preparare il motore a reazione per l'aggiornamento del Block 4. Il motore sarà installato in tutti i modelli di aerei e in tutti i modelli di aerei. Il propulsore sarà installato in tutte le varianti dell'F-35 e consentirà di risparmiare 40 miliardi di dollari nel corso della vita del motore.
Fonte: Pratt & Whitney
