Pratt & Whitney si prepara a iniziare la progettazione dettagliata dell'aggiornamento del motore F135 per i caccia F-35 di quinta generazione - la centrale elettrica risparmierà 40 miliardi di dollari
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Pratt & Whitney sta completando la revisione preliminare del progetto (PDR) dell'aggiornamento del motore F135 per il caccia di quinta generazione F-35 Lightning II. All'inizio del prossimo anno, l'azienda prevede di iniziare la fase di progettazione dettagliata del programma Engine Core Upgrade (ECU).
Ecco cosa sappiamo
Pratt & Whitney sta facendo tutto il possibile per rispettare i tempi. In particolare, l'azienda ha aumentato il personale da 200 a 500 unità per rispettare la scadenza del progetto F135 ECU.
Il PDR si concentrerà sulla dimostrazione che il progetto soddisfa i requisiti del cliente. Pratt & Whitney deve anche dimostrare che il programma ha un rischio accettabile e una maturità sufficiente per passare alla fase di progettazione dettagliata.
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Con il progetto della centralina dell'F135, il sistema di propulsione avrà tutto ciò che serve per supportare le capacità aggiuntive che verranno fornite con l'aggiornamento del Block 4. L'annuncio è stato dato da Jill Albertelli, presidente della Divisione Propulsione Militare di Pratt & Whitney.
Il PDR è finanziato da un contratto da 115 milioni di dollari assegnato nel dicembre 2022. Pratt & Whitney sta utilizzando anche i fondi aggiuntivi stanziati per l'anno fiscale 2023.
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La centralina dell'F135 è il modo più veloce, più economico e meno rischioso per preparare il motore a reazione per l'aggiornamento del Block 4. Il motore sarà installato in tutti i modelli di aerei e in tutti i modelli di aerei. Il propulsore sarà installato in tutte le varianti dell'F-35 e consentirà di risparmiare 40 miliardi di dollari nel corso della vita del motore.
Fonte: Pratt & Whitney