La nave cinese che ha sabotato il Mar Baltico ha agito su istruzioni russe - WSJ
La nave cargo cinese Yi Peng 3, sospettata di aver danneggiato un cavo di telecomunicazione sottomarino nel Mar Baltico, agiva su istruzioni dell'intelligence russa e le sue rotte erano state modificate nel periodo precedente l'incidente.
Ecco cosa sappiamo
Secondo il Wall Street Journal, i servizi segreti russi hanno dato istruzioni al capitano della nave di danneggiare i cavi con un'ancora. Secondo le fonti, la corvetta Mercury della Flotta russa del Mar Nero stava effettuando una ricognizione della Yi Peng 3, trasmettendo informazioni classificate al quartier generale di Kaliningrad.
La situazione nel Mar Baltico ha lasciato alla NATO una risposta difficile. Secondo l'articolo del WSJ, i funzionari si stanno astenendo dall'accusare direttamente la Russia per evitare il panico.
Yi Peng 3. Illustrazione: Reuters
Nella primavera del 2024 sono stati registrati dei cambiamenti nelle rotte della nave cinese Yi Peng 3. La nave ha iniziato a fare scalo nei porti russi, ma non è più in grado di gestire il traffico. La nave ha iniziato a fare scalo nei porti russi, tra cui Murmansk e Ust-Luga, sebbene non visitasse la Russia dal 2015. Le ragioni di questi cambiamenti rimangono sconosciute.
Il cavo per telecomunicazioni danneggiato il 18 novembre 2024 è l'unico collegamento diretto sottomarino tra gli Stati baltici e l'Europa centrale. Dopo l'incidente, Finlandia, Germania, Svezia e Lituania hanno segnalato interruzioni nei loro sistemi di comunicazione.
La Royal Danish Navy ha poi trattenuto la Yi Peng 3 e il suo equipaggio per interrogarli e verificare i dettagli della loro rotta e delle loro azioni nell'area in cui passavano i cavi.
Fonte: WSJ
