Det første moderniserte F-15EX Eagle II-jagerflyet i sin endelige konfigurasjon har gjort sin første flyvning.
![Det første moderniserte F-15EX Eagle II-jagerflyet i sin endelige konfigurasjon har gjort sin første flyvning. Det første moderniserte F-15EX Eagle II-jagerflyet i sin endelige konfigurasjon har gjort sin første flyvning.](/media/post_big/F-15EX_EX-3_First_Flight_1.jpg)
Boeing forbereder seg på å levere det første F-15EX Eagle II-jagerflyet i sin endelige konfigurasjon. Flyet gjennomførte nylig sin første flyvning.
Dette er hva vi vet
Eksperter fra det amerikanske flyvåpenet og Boeing studerer data fra de operative testene av F-15EX Eagle II. Informasjonen vil gjøre det mulig å bestemme fasen for fullskalaproduksjon. Dette forventes å skje innen utgangen av året.
F-15EX gjennomfører struktur- og vibrasjonstester - bokstavelig talt risting av flyet - for å simulere flyforhold og verifisere at skroget og systemene reagerer på riktig måte. Nå følger ➡️ flytester. pic.twitter.com/PjEgzrGFFt
- Boeing Defence (@BoeingDefense) 26. oktober 2023
Det amerikanske flyvåpenet har to F-15EX Eagle II-testfly. De er basert på fly til det kongelige flyvåpenet i Bahrain. Boeing planlegger å levere de første seks jagerflyene i endelig konfigurasjon til kunden innen utgangen av første kvartal i regnskapsåret 2024. Fire av dem skal til Florida og ytterligere to til Oregon.
F-15EX er et viktig, men kostbart program for det amerikanske flyvåpenet. Nylig ble det avslørt at gjennomsnittskostnaden per fly i den første batchen vil være 90 millioner dollar, noe som betyr at det blir 7,5 millioner dollar dyrere enn F-35A Lightning II.
Det oppgraderte kampflyet har allerede demonstrert evnen til å bære tre JASSM-missiler og et dusin AMRAAM-missiler. I tillegg kan F-15EX-flyene bli bærere av hypersoniske våpen i fremtiden.
![](/media/uploads/f-15exex-3firstflight2.jpg)
Opprinnelig ønsket det amerikanske flyvåpenet å kjøpe 144 fly. Senere ble planen redusert til 80 enheter. Nå planlegger forsvaret å kjøpe 104 jagerfly. Det er mulig at dette tallet vil endre seg i en eller annen retning.
Kilde: The Aviationist The Aviationist