Українська версія gg виходить за підтримки MasterCard

Пілон LAU-118/A, зовнішній акумулятор, кабель і допомога Raytheon - як ЗСУ інтегрували ракети AGM-88 HARM у винищувачі МіГ-29

Автор: Максим Панасовський | 16 вересня 2022, 00:41
Пілон LAU-118/A, зовнішній акумулятор, кабель і допомога Raytheon - як ЗСУ інтегрували ракети AGM-88 HARM у винищувачі МіГ-29

Повітряні Сили України вже не перший тиждень використовують американські протирадіолокаційні ракети AGM-88 HARM. І от стало відомо, як вдалося інтегрувати ракети у винищувачі МіГ-29.

Що відомо

Для того, щоб радянські літаки, які стоять на озброєнні Повітряних Сил України, змогли використовувати американську зброю, довелося розробити незвичайну конструкцію. До стандартного пілона був прикріплений пілон LAU-118/A, призначений саме для AGM-88 HARM. Під час польоту ракета отримує живлення не від літака, а від зовнішнього акумулятора, який кріпиться до корпусу літального апарата.

До кабіни пілота проведений кабель, який має сенсор радіолокаційного випромінювання і кнопку пуску. Датчик працює в режимі 24/7, оскільки теж отримує живлення від зовнішнього акумулятора. Це вирішує проблему застарілої радянської електроніки в МіГ-29.

Дальність пуску AGM-88 HARM становить кілька десятків кілометрів. У кабіну надходить сигнал одразу після того, як сенсор засікає випромінювання ворожої радіолокаційної станції. Для запуску пілот повинен підняти ніс літака на 20-30 градусів.

Про схему роботи HARM на винищувачах МіГ-29 написало ізраїльське видання Calcalist. Автор матеріалу додає, що успішно інтегрувати ракети допомагали фахівці американської компанії Raytheon. Офіційно це не підтверджено, але кілька тижнів тому Пентагон заявляв, що США теж брали участь в інтеграції AGM-88.

Зазначимо, що багатоцільові винищувачі Су-27 вже теж можуть запускати американські протирадіолокаційні ракети. Судячи з усього, в даному випадку використовувалася та ж сама схема.

Джерело: Calcalist

Читайте gg українською у Telegram