Дослідження IIHS показало, що великі автомобілі не є безпечнішими під час аварій
Якщо ви вважаєте, що величезний позашляховик зробить вас невразливим у ДТП, то у нас для вас новини. Страховий інститут дорожньої безпеки США (IIHS) проаналізував статистику аварій і дійшов висновку: важкі автомобілі не надто рятують власників, зате значно підвищують ризик для інших учасників дорожнього руху.
Що відомо
IIHS взяв за основу автомобілі 2017-2022 років і визначив їхню середню вагу - 4 000 фунтів (1 815 кг). Виявилося, що машини вагою понад цей показник лише трохи зменшують ризик загибелі своїх пасажирів, натомість серйозно підвищують смертність у менш важких автомобілях. Так, кожні додаткові 500 фунтів (227 кг) у позашляховику або пікапі призводять до семи додаткових смертей серед водіїв легковиків.
Дослідники також з'ясували, що автівки вагою менше 4 000 фунтів можуть виграти від додавання маси - за статистикою наближення до середньої ваги зменшує кількість смертельних випадків у ДТП. Але ось зайві фунти понад цей рівень уже майже не впливають на безпеку власника великого автомобіля.
Сем Монфорт, провідний автор дослідження, пояснив, що немає нічого магічного в 4000 фунтів, за винятком того, що це середній показник ваги транспортних засобів 2017-2022 років у США. Транспортні засоби, важчі за середній, з більшою ймовірністю вріжуться в транспортні засоби, які легші за них самих, в той час як для транспортних засобів, які легші за середній, вірно зворотне. "Цей аналіз показує, що вибір надважкого транспортного засобу не робить вас безпечнішими, але робить вас більш небезпечними для інших людей", - додав він.
Щоправда, є й позитивні новини: за останні роки різниця в смертності між водіями легковиків і великих позашляховиків істотно зменшилася. Якщо для машин 2011-2016 років водій легковика мав на 90% більше шансів загинути в аварії з позашляховиком масою понад 5 000 фунтів (2 268 кг), то для транспортних засобів 2017-2022 років ця різниця скоротилася до 20%. Це результат удосконалення конструкції сучасних автомобілів.
Джерело: IIHS
