Исследование IIHS показало, что крупные автомобили не являются более безопасными во время аварий

Иллюстративное фото Ford F-Series Super Duty. Источник: Ford

Если вы считаете, что огромный внедорожник сделает вас неуязвимым в ДТП, то у нас для вас новости. Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) проанализировал статистику аварий и пришел к выводу: тяжелые автомобили не особо спасают владельцев, зато значительно повышают риск для других участников дорожного движения.

Что известно

IIHS взял за основу автомобили 2017-2022 годов и определил их средний вес - 4 000 фунтов (1 815 кг). Оказалось, что машины весом свыше этого показателя лишь немного уменьшают риск гибели своих пассажиров, зато серьезно повышают смертность в менее тяжелых автомобилях. Так, каждые дополнительные 500 фунтов (227 кг) во внедорожнике или пикапе приводят к семи дополнительным смертям среди водителей легковушек.

Исследователи также выяснили, что машины весом менее 4 000 фунтов могут выиграть от добавления массы - по статистике приближение к среднему весу уменьшает количество смертельных случаев в ДТП. Но вот лишние фунты сверх этого уровня уже почти не влияют на безопасность владельца большого автомобиля.

Сэм Монфорт, ведущий автор исследования, объяснил, что нет ничего магического в 4000 фунтов, за исключением того, что это средний показатель веса транспортных средств 2017-2022 годов в США. Транспортные средства тяжелее среднего, с большей вероятностью врежутся в транспортные средства, которые легче их самих, в то время как для транспортных средств, которые легче среднего, верно обратное. «Этот анализ показывает, что выбор сверхтяжелого транспортного средства не делает вас безопаснее, но делает вас более опасными для других людей», — добавил он.

Правда, есть и положительные новости: за последние годы разница в смертности между водителями легковушек и больших внедорожников существенно уменьшилась. Если для машин 2011-2016 годов водитель легковушки имел на 90% больше шансов погибнуть в аварии с внедорожником массой более 5 000 фунтов (2 268 кг), то для транспортных средств 2017-2022 годов эта разница сократилась до 20%. Это результат усовершенствования конструкции современных автомобилей.

Источник: IIHS