Нове покоління батарей CATL забезпечує запас ходу понад 1500 км
Китайська компанія Contemporary Amperex Technology (CATL), найбільший у світі виробник акумуляторів для електромобілів, представила 21 квітня свої новітні розробки на спеціальному заході "Tech Day". Головною новинкою стала батарея Freevoy Dual Power, яка забезпечує максимальний запас ходу понад 1500 кілометрів.
Що відомо
Батарея Freevoy Dual Power розділена на дві незалежні "енергетичні зони" - основну та зону розширення діапазону. Вони відрізняються матеріалом комірок, завдяки чому можна повною мірою використовувати їхні переваги. Таким чином CATL значно збільшила ємність та щільність енергії в тому ж просторі корпусу батареї.
Freevoy Dual Power Battery. Фото: CATL
CATL також представила друге покоління акумуляторів Shenxing Superfast Charging Battery. Вони забезпечують 800 км запасу ходу і мають пікову потужність зарядки 1,3 МВт. На практиці це означає збільшення запасу ходу на 2,5 км за секунду або на 520 км лише за п'ять хвилин.
Розробники стверджують, що батарея зберігає високу швидкість зарядки навіть у складних умовах. Так, за температури -10° вона все ще може заряджатися від 5% до 80% за 15 хвилин. Навіть коли акумулятор майже розряджений, він може видавати 830 кВт вихідної потужності.
Shenxing Superfast Charging Battery. Ілюстрація: CATL
Третій анонс CATL - натрій-іонна акумуляторна батарея для повністю електричних моделей (BEV) і гібридних автомобілів. Ця батарея досягає, як стверджується, найвищої в галузі щільності енергії в 175 Вт-год/кг, що дає змогу гібридам проїжджати на електротязі понад 200 км, а повністю електричним автомобілям - 500 км. Акумулятор може похвалитися вражаючим терміном служби в 10 000 циклів зарядки.
Щільність енергії натрій-іонного акумулятора CATL становить 175 Вт-год/кг. Ілюстрація: CATL
Випробування показали, що за температури -30°C такий акумулятор може заряджатися з 30% до 80% за 30 хвилин. Навіть за рівня заряду всього в 10% автомобілі можуть підтримувати швидкість на шосе 120 км/год. Ще одна перевага порівняно з літієвими аналогами - підвищена стійкість до механічних впливів на акумуляторний блок, включно зі стисненням і навіть розрізанням на частини без загоряння.
Початок масового виробництва натрій-іонних акумуляторів заплановано на грудень 2025 року.
Джерело: Carnewschina
