Новий Citroën C5 Aircross успадкував дизайн концепт-кара й отримав електричні версії
Компанія Citroën офіційно представила нове покоління кросовера C5 Aircross. Серійна модель оформлена в одному стилі з торішнім концепт-каром і вперше доступна в повністю електричних модифікаціях.
Що відомо
В основі другого покоління C5 Aircross лежить нова архітектура STLA Medium концерну Stellantis, на якій також побудовані Peugeot 3008 і Vauxhall Grandland. Новинка стане флагманом оновленої лінійки Citroën, до якої також входять моделі Ami, C3 і C4.
Габарити автомобіля збільшилися: довжина зросла на 150 мм і тепер становить 4652 мм, а колісна база подовжилася одразу на 600 мм. Майже весь приріст пішов на збільшення простору для ніг задніх пасажирів.
Завдяки новим розмірам у салоні створено атмосферу, яку Citroën називає "C-Zen Lounge" - за задумом дизайнерів, пасажири відчувають себе як у вітальні. Приладова панель нагадує меблі: вона оздоблена м'якою тканиною, що нагадує оббивку дивана, і пропонується у світлому або темному дизайні. Декоративне підсвічування доступне у восьми кольорах.
Центральне місце на панелі займає найбільший сенсорний екран з усіх, які коли-небудь встановлювалися на автомобілях Stellantis. Для зручності використання під час руху автомобіля, на екрані фіксуються віджети швидких налаштувань і доступу до функцій клімат-контролю.
До стандартного оснащення входять функція дублювання екрана смартфона та 10-дюймова цифрова панель приладів. Керувати функціями автомобіля можна через голосового помічника "Hello Citroën" на основі ChatGPT. За додаткову плату доступний проєкційний дисплей, який став на 30% більшим, ніж у попереднього покоління.
Передні крісла "Advanced Comfort" перероблені - вони отримали товсте набивання в нижній частині й верхню частину, що "обіймає плечі пасажира немов шаль". Бічну підтримку тепер можна регулювати за допомогою електроприводу. Водночас нахил задніх сидінь регулюються в діапазоні від 21 до 33 градусів. Для задніх пасажирів передбачено два підсклянники та пара портів USB-C.
Багажник став помітно більшим: об'єм становить 651 літр за спинками сидінь - майже на 150 літрів більше, ніж у Nissan Qashqai. У разі складених сидінь об'єм збільшується до 1668 літрів. Під підлогою багажника прихований додатковий відсік на 75 літрів - він призначений, зокрема, для зберігання зарядного кабелю електричної версії.
На старті продажів Citroën запропонує дві гібридні версії:
- М'який гібрид: бензиновий трициліндровий двигун об'ємом 1,2 літра в парі з невеликим електромотором, вбудованим у роботизовану коробку передач, а також акумулятором на 0,9 кВт∙год під сидінням водія.
- Плагін-гібрид (PHEV): бензиновий чотирициліндровий мотор об'ємом 1,6 літра в тандемі з електродвигуном потужністю 123 к.с. Сукупна віддача - 193 к.с., ємність батареї - 21 кВт∙год, запас ходу на електротязі - близько 85 км.
Повністю електричний C5 Aircross буде доступний у двох модифікаціях:
- Батарея на 73 кВт∙год, запас ходу - 520 км.
- Батарея на 97 кВт∙год, запас ходу - 679 км.
Електромотор на передній осі розвиватиме 207 або 227 к.с.
Ціни на новий Citroën C5 Aircross поки що не оголошені. Постачання почнуться в другій половині цього року.
Джерело: Autocar
