CATL побудує 300 станцій швидкої заміни батарей для електричних вантажівок до кінця року
Китайський виробник акумуляторів CATL заявив, що до кінця 2025 року побудує перші 300 станцій швидкої заміни акумуляторних батарей для важких електричних вантажівок.
Що відомо
Новий змінний акумуляторний блок CATL для електричних вантажівок отримав позначення "75#". Він розроблений за тими самими принципами, що і представлені в грудні змінні блоки для легкових автомобілів: "20#" і "25#". До речі, для легкових електромобілів компанія має намір запустити до кінця року 1 000 станцій швидкої заміни батарей.
Інфраструктурною стороною питання займається Qiji Energy - дочірня компанія CATL, створена в червні 2023 року. Її завдання - розвиток технології змінних акумуляторів у сегменті вантажних перевезень. Раніше повідомлялося, що модулі матимуть ємність 171 кВт∙год і базуватимуться на LFP-осередках CATL, але точні характеристики нових блоків поки що не підтверджені. Залежно від потреб на автомобілі можна встановлювати різну кількість таких модулів.
Система вже підтримується більш ніж 30 моделями важких електромобілів від дюжини китайських виробників. Кожна стандартна станція швидкої заміни батарей Qiji Energy розрахована на 24 акумуляторні блоки.
За оцінкою CATL, до 2030 року третину потреби в електроенергії для електромобілів у Китаї покриватимуть завдяки поєднанню швидкої заміни батарей, домашніх і громадських зарядок. Компанія стверджує, що при річному пробігу 100 000 км вантажний електромобіль із системою заміни батарей Qiji Energy економить до 60 000 юанів (приблизно 7 500 євро) порівняно з дизельним аналогом.
Джерело: Cnevpost
