Skoda Enyaq RS Race: гоночний концепт з екологічними ідеями для серійних автомобілів
Škoda Motorsport розробила повністю електричний концепт-кар на базі нового Škoda Enyaq Coupé RS. Це пілотний проєкт, на якому обкатуються ідеї для майбутніх серійних автомобілів, зокрема екологічні та легкі матеріали.
Що відомо
Почнемо з економії ваги. Кросовер Enyaq RS Race оснастили набором біокомпозитних деталей з лляних волокон. Вони слугують "пілотом для майбутніх серійних моделей" і мають таку саму жорсткість і вагові переваги, як вуглеволокно. Škoda не стала економити - бампери, крила, дах і заднє антикрило виготовлені з легкого матеріалу. Біокомпозитні деталі також можна знайти всередині на передній панелі, дверних панелях і накладках на пороги.
Економія ваги на цьому не закінчується - концепт також оснастили полікарбонатними вікнами. Завдяки всім цим змінам концептуальний автомобіль на 316 кг легший за серійний Enyaq Coupé RS.
Новий Enyaq RS Race отримав широкий боді-кіт з агресивними бамперами, новими повітрозабірниками та крилами. До них додалися аеродинамічно оптимізований дах, масивний дифузор і мінімалістичні бічні дзеркала.
Концепт стоїть на легких 20-дюймових дисках OZ Racing. Їх підтримує карбон-керамічна гальмівна система з 10- і 4-поршневими супортами.
З огляду на те, що це гоночний концепт, не дивно бачити випотрошений салон. Але всередині все ж знайшлося місце 5-дюймовій цифровій приладовій панелі та 13-дюймовому екрану мультимедійної системи.
До них додаються швидкознімне кермо, каркас безпеки та "ковші" Atech з шеститочковими ременями безпеки. Також є автоматична система пожежогасіння і звукова система Havas, яка видає "звуки автоспорту" на швидкостях вище 30 км/год.
Інтер'єр Skoda Enyaq RS Race. Ілюстрація: Skoda
Щоб забезпечити керованість, схожу на Fabia RS Rally2, концепт отримав оптимізоване шасі й регульовану спортивну підвіску з унікальними пружинами та амортизаторами. Інші особливості включають гідравлічний ручник, передній і задній диференціали підвищеного тертя, зменшений на 70 мм дорожній просвіт.
Двомоторна повнопривідна система, видається, перейшла від серійної моделі й розвиває 340 к.с. (250 кВт). Це дозволяє концепту прискорюватись від 0 до 100 км/год менш ніж за п'ять секунд, перш ніж досягти максимальної швидкості 180 км/год.
Джерело: Skoda
