Універсали Volvo все ж таки мають майбутнє

Volvo V90 Cross Country. Джерело: Volvo

Попри домінування кросоверів у лінійці Volvo, є надія для любителів седанів і універсалів. Нова платформа SPA3, що дебютує в електричному кросовері EX60, достатньо гнучка для створення низьких автомобілів.

Що відомо

Головна відмінність SPA3 від попередньої платформи SPA2 — ємність батареї не визначає висоту автомобіля. Технічний директор Volvo Андерс Белл пояснив виданню Autocar, що SPA3 дозволяє майбутнім електромобілям залишатися ближчими за розмірами до моделей з ДВС, не розтягуючи габарити задля розміщення великих батарей.

Більше 7 кВт·год ємності можна розмістити перед передніми колесами, що відкриває більше можливостей для розподілу ваги та гнучкості дизайну. Елементи батареї тепер можна розміщувати перед перегородкою салону, використовуючи більше простору підлоги без шкоди для безпеки.

«У нижчому автомобілі можна прибрати елементи в зоні задніх ніг, тому що саме пасажир на задньому сидінні визначає мінімальну висоту», — пояснив Белл. Багато сучасних електромобілів на адаптованих платформах ДВС виглядають як кросовери, тому що їх доводиться робити високими для розміщення пласкої батареї між колесами.

Переміщуючи модулі вперед, Volvo створює заглиблені секції підлоги. Результат — нижня лінія даху і природна ергономіка.

«Ми можемо робити низькі, елегантні, високі автомобілі, мінівени... Все є в рецептах. Що ми оберемо — інше питання», — сказав Белл.

Теоретично це відкриває можливість для електричних версій седанів S60 і S90, а також універсалів V60 і V90. Такі моделі можуть виглядати більш органічно, ніж ES90 на платформі, успадкованій від моделей з ДВС.

Джерело: Autocar