Розпочалося серійне виробництво Tesla Cybercab — безпілотного таксі без керма і педалей
Tesla офіційно перевела проект автономного таксі Cybercab у статус серійного продукту. На заводі Giga Texas почався випуск автомобілів з конвеєра. Особливістю моделі є повна відсутність традиційних органів керування — керма та педалей.
Концепт Cybercab був вперше представлений в жовтні 2024 року на заході “We, Robot”. Перший серійний екземпляр був зібраний 17 лютого 2026 року, однак повноцінний запуск виробничої лінії відбувся в квітні. Користувач TechOperator опублікував інформацію про перший серійний екземпляр Tesla Cybercab з ідентифікатором VIN Zero, який був зібраний на заводі Tesla Giga Texas, а також виклав фото новинки.
Наразі підприємство в Техасі масштабує потужності: очікується, що найближчим часом темпи випуску досягнуть сотень одиниць на тиждень. На території Gigafactory вже знаходиться близько 60 готових автомобілів, підготовлених для відправки на тестові майданчики.
Економічні показники і компонування
Двомісна конфігурація Cybercab зумовлена прагматичним розрахунком. Згідно зі статистикою, понад 90% поїздок у сегменті таксі здійснюються для одного або двох пасажирів. Відмова від заднього ряду сидінь дозволила спростити конструкцію, зменшити вагу транспортного засобу та знизити собівартість його виробництва.
Ключові фінансові характеристики:
- роздрібна ціна: менше $30 000
- вартість експлуатації: близько 0,20 долара за 1,6 км (одну милю).
Ці показники роблять Cybercab одним із найдоступніших електромобілів у лінійці Tesla, забезпечуючи конкурентну перевагу перед традиційними сервісами пасажирських перевезень з участю водіїв.
Технічні особливості та виробничі плани
Автомобіль функціонує під управлінням системи Full Self-Driving (FSD), яка базується виключно на технології машинного зору. У конструкції не використовуються лідарари; орієнтація в просторі здійснюється за допомогою камер і нейромереж.
Стратегічні цілі компанії:
- щорічний обсяг виробництва: до 2 мільйонів одиниць (після виходу всіх потужностей на проектний рівень);
- трансформація бізнес-моделі: перехід Tesla від статусу автовиробника до ролі оператора глобальної мережі роботаксі.
Реалізація цих планів залежить від готовності законодавчої бази в різних країнах до експлуатації повністю автономних капсул на дорогах загального користування.
Джерело: @TechOperator
