Skoda Peaq: Планшет замість кнопок та багажник, у якому можна жити

Skoda готується до прем'єри свого найбільшого електричного кросовера Peaq, і перші ескізи інтер'єру натякають на те, що чеські дизайнери нарешті зважилися на певні експерименти. Офіційний дебют моделі заплановано на 23 червня, але вже зараз зрозуміло: бренд намагається відійти від звичного консерватизму, зберігаючи при цьому свою маніакальну пристрасть до практичності.

Вертикальний зсув у ергономіці

Головна новина в салоні — центральний монітор, який тепер розташований вертикально. Це помітний відхід від традицій марки, де екрани зазвичай «росли» в ширину. Таке рішення зближує Skoda з естетикою Polestar та Volvo, де портретна орієнтація дисплея вже давно стала стандартом. Новий графічний інтерфейс обіцяє бути швидшим, хоча на ескізах ми бачимо мінімальну кількість фізичних клавіш. Проте панікувати зарано: у компанії запевняють, що керування кліматом, гучністю та іншими базовими функціями залишиться на окремих механічних кнопках. Це гарний знак для тих, хто не любить тицяти в екран, намагаючись змінити температуру на швидкості 130 км/год.

Концепція Lodge та матеріали

Внутрішнє оздоблення базується на новій концепції під назвою Lodge. Чехи вирішили поєднати м'які текстильні поверхні з матеріалами, що мають підвищену зносостійкість. Це логічно для сімейного автомобіля, де на задніх сидіннях регулярно відбуватимуться битви з використанням соку та печива. Окрім цього, у салоні з'являться спеціальні майданчики для бездротової зарядки з магнітною фіксацією. Це має розв'язати проблему смартфонів, що літають по кабіні під час різких поворотів.

Рекорди місткості для великої родини

Skoda Peaq — це повноцінний семимісний пристрій для пересування, де третій ряд сидінь не просто існує для галочки, а й може повністю ховатися під підлогу багажника. Коли всі сім крісел зайняті, для речей залишається скромні 299 літрів. Проте варто скласти останній ряд, як об'єм зростає до вражаючих 1010 літрів — це абсолютний рекорд для моделей Skoda. Не забули і про «франк» — передній багажник на 37 літрів, куди ідеально вляжеться кабель для зарядки або дрібний реманент.

Поки що ми бачимо лише малюнки, але вони чітко окреслюють майбутнє флагмана. Якщо серійна версія збереже цей баланс між цифровим мінімалізмом та фізичною зручністю, то конкурентам у сегменті великих електричних SUV доведеться несолодко. Більше деталей дізнаємося вже за кілька днів.

Якщо ж вам хочеться чогось більш експресивного, хоч і меншого за розмірами, варто звернути увагу на Cupra Raval Edge Plus — електричний іспанець, який намагається здаватися преміальнішим, ніж є насправді.