Cupra Raval Edge Plus: електричний іспанець, який намагається бути дорожчим, ніж він є
Поки світ чекає на обіцяні «дешеві» електромобілі, Cupra вирішила не гаяти часу та розширити асортимент своєї найменшої моделі Raval. Нова версія Edge Plus — це спроба запакувати в чотири метри заліза максимум того, що маркетологи називають преміумом для молоді. Вийшло яскраво, динамічно та, як завжди у іспанців, з претензією на особливий стиль, який має виправдати цінник у 31 950€ (1 406 000 грн).
Екстер'єр нової Cupra Raval Edge Plus. Фото: Cupra
Енергія в компактному форматі
Технічна начинка Raval Edge Plus не стала сюрпризом для тих, хто стежить за розвитком платформи MEB Small. Під капотом (хоча правильніше сказати — на передній осі) встановлено електродвигун потужністю 155 кВт, що еквівалентно 211 к.с. Для автомобіля довжиною близько 4 метрів це солідний показник, який обіцяє непогану динаміку в міському потоці. Живиться все це добро від батареї ємністю 52 кВт/год.
Згідно з офіційними даними, запас ходу в циклі WLTP становить від 413 до 446 км. Звісно, у реальному житті, з увімкненим кондиціонером та активним драйвом, ці цифри будуть скромнішими, але для щоденних поїздок містом цього цілком достатньо. Споживання енергії заявлено на рівні 13.6–14.8 кВт/год на 100 км, що виглядає досить оптимістично для такої потужності.
Салон з акцентом на технологічність. Фото: Cupra
Більше ніж просто фарба
Версія Edge Plus відрізняється від базових моделей насамперед візуальними акцентами. Кузов пофарбований у іридієвий колір Plasma, який змінює відтінок залежно від освітлення. Додайте до цього 19-дюймові легкосплавні диски Vandal Copper з фірмовим мідним напиленням та тоноване заднє скло — і отримаєте пристрій, який точно привертатиме погляди на парковці торгового центру.
Директор Cupra Італія П’єрантоніо Віанелло (Pierantonio Vianello) описує новинку так:
Raval найкращим чином інтерпретує справжній дух Cupra: концентрат дизайну, технологій та динамічних характеристик у компактному розмірі.
Комфорт та «розумні» дрібниці
Всередині комплектація Edge Plus пропонує те, за що зазвичай доводиться доплачувати окремо. Тут є двозонний клімат-контроль, система безключового доступу з цифровим ключем (Digital Key), камера заднього виду та датчики паркування по колу. Для тих, хто не уявляє життя без гаджетів, передбачено чотири порти USB-C та бездротову зарядку для смартфона.
Цікавою особливістю є підтримка технології Vehicle to Load (V2L), яка дозволяє використовувати заряд батареї автомобіля для живлення зовнішніх пристроїв. Також у пакет включено акустичну систему від Sennheiser, що для сегмента компактних хетчбеків є рідкістю. Це не просто «гучні колонки», а спроба створити якісну звукову сцену в обмеженому просторі салону.
А поки Cupra працює над наземним транспортом, інші візіонери дивляться глибше. Наприклад, The Boring Company запускає нову бурову установку Prufrock MB2, продовжуючи втілювати ідеї Ілона Маска про підземні тунелі.
