Шовкові краватки та 640 кінських сил: Totem Automobili представила Giulia Euforia
Італійське ательє Totem Automobili продовжує доводити, що класична форма Alfa Romeo Giulia GT — це невичерпне джерело для експериментів, якщо у вас є достатньо вуглепластику та терпіння. Їхній новий проект під назвою Euforia став логічним продовженням співпраці з неаполітанським домом моди E. Marinella, відомим своїми краватками ручної роботи.
Цей автомобіль — не серійний продукт, а штучна робота, де кожна деталь підігнана під забаганки замовника. Після першої появи на конкурсі елегантності Villa d’Este, Euforia нарешті розкрила всі свої карти, продемонструвавши, як можна поєднати «високу моду» з грубою механічною силою.
Гардероб на колесах
Головна особливість Euforia — її інтер’єр. Замість звичного аскетизму спортивних авто тут панує атмосфера дорогого ательє. В оздобленні використано натуральний шовк з архіву E. Marinella 1985 року. Це не просто декоративні вставки, а елемент культурної спадщини, який поєднали з темно-синьою шкірою Nappa кобальтового відтінку.
Майстри пішли далі та інтегрували в салон спеціальний тримач для краваток. Якщо вам здається це зайвим, то ви просто не цільова аудиторія цього проекту. До комплекту також входить ексклюзивна дорожня сумка, виготовлена з тих самих матеріалів, що та оббивка крісел. Стеля пристрою також обшита шкірою з ручним прошиттям.
Технічна «ейфорія» під капотом
Попри весь цей шовковий антураж, Euforia залишається серйозним інженерним об’єктом. В основі лежить повністю вуглепластиковий кузов, який приховує в собі 2.8-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом. Цей агрегат видає 640 к.с. та працює в парі з механічною коробкою передач.
- Трансмісія: шестиступенева «механіка», розташована за схемою transaxle (на задній осі) для кращого розподілу ваги.
- Підвіска: електронно-керовані амортизатори ORAM, що дозволяють окремо налаштовувати передню та задню вісь.
- Вихлоп: система Capristo з електронним клапаном, звук якої можна регулювати прямо з кокпіта.
Увага до металу та дрібниць
Зовні автомобіль отримав тришарове фарбування, натхненне італійськими гоночними машинами 1970-х років. Але диявол криється в деталях: численні елементи кузова виконані з матового нікелю та голого карбону. Кермо виточене з цілісного шматка алюмінію та обшите шкірою, а ключ запалювання виготовлений з нержавіючої сталі. Електричні сидіння розроблені спільно з Sabelt, що натякає на те, що автомобіль вміє не лише красиво стояти на виставках, а й швидко їхати.
Цей проект є другим етапом партнерства між Totem та Marinella після успішного дебюту на Monterey Car Week 2025. Схоже, італійці знайшли робочу формулу: брати класику, додавати сучасні технології та приправляти це все національною гордістю у вигляді люксових тканин.
