Lamborghini Urus SE Performante: 812 сил для тих, кому звичайного SUV замало
Lamborghini знову робить те, що вміє найкраще: бере і без того швидкий кросовер та додає йому стільки потужності, що здоровий глузд починає тихенько плакати в кутку. Нова Lamborghini Urus SE Performante — це не просто чергове оновлення, а спроба довести, що 2.5 тонни заліза можуть літати зі швидкістю 312 км/год, не втрачаючи при цьому комфорту п'ятимісного салону.
Гібрид, який не про екологію
Під капотом тут знайомий 4.0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, але тепер він працює в парі з синхронним електромотором, інтегрованим у 8-ступеневу коробку передач. Результат? Сумарна потужність 812 к.с. та крутний момент у 1000 Нм. Це на 146 к.с. більше, ніж у попередньої версії Performante. Якщо вас раптом цікавить екологічний аспект, то літій-іонна батарея ємністю 26 кВт/год дозволяє проїхати до 60 кілометрів на чистій електриці. Хоча, будемо відвертими, навряд чи хтось купує «Ламбо», щоб тихенько крастися спальним районом.
Вуглецеве «схуднення» та аеродинаміка
Попри додавання важкої батареї, інженерам вдалося скинути 32 кг ваги порівняно з попередником. Магія? Ні, просто багато карбону та титану. Нова гальмівна система Integrated Power Brake (IPB), запозичена у флагманського Lamborghini Revuelto, зекономила 4 кг, а титанова вихлопна система Akrapovic — ще 10 кг.
Сумарна потужність 812 к.с. та крутний момент у 1000 Нм. Фото: Lamborghini
Зовнішність теж підкоригували під нові потреби. Капот з виразним «силовим куполом», збільшені повітрозабірники та новий задній спойлер — усе це з вуглепластику. Дифузор рекордних розмірів не лише додає агресії, а й реально притискає автомобіль до дороги на високих швидкостях, покращуючи стабільність порівняно зі звичайною версією Urus SE.
Магія підвіски AURA
Щоб керувати цією масою на треку, Lamborghini впровадила пневматичну підвіску AURA з двокамерними балонами та двома клапанами на стійку. Це дозволило зменшити крени кузова на 50% та одночасно знизити вібрації на 25%. За всім цим стежить оновлений датчик з шістьма ступенями свободи (6D), який прогнозує поведінку автомобіля та миттєво змінює жорсткість амортизаторів.
Для тих, хто не боїться забруднити кузов за 13 мільйонів гривень, з'явився режим Rally. У поєднанні з електронним заднім диференціалом він перетворює кросовер на справжній інструмент для ефектного дрифту по гравию. Головне — не забути, що гальмівний шлях зі швидкості 200 км/год до повної зупинки складає менш як 130 метрів, що вражає для такої маси.
Ціна питання
Очікувано, що за такий набір технологій доведеться викласти чималу суму. Базова ціна Lamborghini Urus SE Performante стартує приблизно з 290 000 EUR → 313 000$ (12 905 000 грн). Проте, враховуючи список опцій та можливості персоналізації, середній чек за укомплектований пристрій легко перевалить за 320 000 EUR → 346 000$ (14 240 000 грн). Чи вартий він того? Для тих, хто шукає ультимативний SUV — питання риторичне.
Якщо ж ваш бюджет поки не передбачає купівлі італійських суперкарів, нова BMW X5 2026 пропонує дещо стриманіший, але все ще преміальний досвід за значно менші гроші.
