Сім місць та «кришталеве обличчя»: Skoda виводить на ринок електричний SUV Peaq
Поки ви роздумували, чи варто пересідати на електрику, Шкода (Skoda) вирішила, що варто — і одразу великою компанією. Чехи анонсували ціни та комплектації свого нового флагманського електрокросовера Шкода Пік (Skoda Peaq). Це не заміна популярному Кодіак (Kodiaq), а його технологічний «брат», який намагається довести, що сімейні подорожі без вихлопної труби — це не лише екологічно, а й цілком реально, якщо ваш бюджет дозволяє подібні експерименти.
В Італії, яка стала першим ринком для новинки, пристрій пропонується виключно у семимісному виконанні. Це чіткий сигнал: марка цілить у великі родини, які втомилися від мінівенів, але ще не готові до пафосу преміальних брендів. Побудований на відомій платформі MEB, Peaq пропонує два варіанти батарей та два рівні оснащення, щоб клієнт мав хоча б ілюзію важкого вибору.
Технічна начинка: від спокійного до бадьорого
Базова версія Peaq 60 отримала скромну за сучасними мірками батарею на 59 кВт/г (корисна ємність). Один двигун на задній осі видає 204 к.с. та 350 Нм крутного моменту. Це дозволяє розігнати важку «шафу» до 100 км/год за 8.5 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год — цілком достатньо, щоб не отримати штраф на більшості європейських магістралей, але замало для любителів німецьких автобанів.
Для тих, хто поспішає на шкільні збори, існує Peaq 90x. Тут вже повний привід, два двигуни та сумарна потужність 300 к.с. (545 Нм). Батарея на 86 кВт/г дозволяє почуватися впевненіше, а динаміка 6.8 секунди до «сотні» змусить дітей на задньому ряду відкласти планшети. Максималка тут трохи вища — 180 км/год. Зарядка також не пасе задніх: потужніша версія підтримує до 200 кВт на станціях постійного струму, що дозволяє поповнити енергію швидше, ніж ви встигнете допити своє еспресо.
Комплектації: Selection проти Sportline
Рівень Selection — це все, що потрібно для життя, та трохи більше. Тут є тризонний клімат-контроль, проєкційний дисплей із доповненою реальністю та величезний вертикальний екран мультимедіа на 13.6 дюйма. Skoda не поскупилася на асистенти: автоматичне паркування (навіть дистанційне) та адаптивний круїз-контроль входять у стандарт.
Версія Sportline додає до цього переліку 20-дюймові диски, матричні світлодіодні фари та ту саму підсвічену решітку радіатора Crystal Face Light, яка має вигляд «дорого-багато». Всередині на вас чекають спортивні крісла з інтегрованими підголівниками та кермо з пелюстками, які регулюють інтенсивність рекуперації. Це не робить кросовер спорткаром, але додає приємних тактильних відчуттів.
Цінова політика та перспективи
Якщо ви сподівалися, що електрифікація зробить машини дешевшими, то прайс-лист Skoda Peaq делікатно натякає на протилежне. Початкова ціна за Peaq 60 Selection стартує з 49 950€ (2 298 000 ₴). Топова версія Peaq 90x Sportline обійдеться вже у 65 000€ (2 990 000 ₴). Це територія, де чеський бренд починає конкурувати не лише з корейцями, а й з преміальними німцями. Проте, враховуючи сім повноцінних місць та традиційну практичність «Simply Clever», свого покупця цей пристрій знайде швидко.
Якщо ж ви поки не готові до повної електрифікації та віддаєте перевагу перевіреним часом бестселерам на пальному, варто звернути увагу на ювілейний Volkswagen Tiguan EDITION 20, який відзначає своє двадцятиріччя особливим виконанням.