Hyundai Ioniq 5 2027: Більше «очей», 5G та ніякої плутанини в прайсах
Hyundai Ioniq 5 (Хюндай Іонік 5) продовжує залишатися одним із найяскравіших представників «нової хвилі» електромобілів. Для 2027 модельного року компанія вирішила не ламати те, що й так працює — зовнішність кросовера залишилася недоторканою. Натомість інженери та маркетологи зосередилися на тому, щоб зробити процес вибору автомобіля менш болісним, а саме перебування за кермом — більш контрольованим.
Головна новина для покупців — повна реорганізація лінійки. Замість заплутаного списку опцій тепер маємо три чіткі рівні: XTech, Business та XClass. Це спроба уніфікувати пропозицію з іншими моделями бренду та прибрати зайвий хаос із конфігураторів. Початкова ціна оновленої версії становить 42 800 євро (приблизно 1 926 000 грн).
Цифровий нагляд та швидкість 5G
Найпомітнішим технічним доповненням стала система In Cabin Camera. Це спеціальна камера в салоні, яка невідривно стежить за станом водія. Якщо ви занадто довго дивитеся в смартфон або починаєте засинати, пристрій негайно подасть сигнал. Ця система працює в парі з комплексом безпеки Hyundai SmartSense, перетворюючи автомобіль на пильного штурмана, який не дасть розслабитися там, де це небезпечно.
Ще одне оновлення стосується системи екстреного виклику eCall. Відтепер вона використовує мережі 5G. Це не просто данина моді, а практичне покращення: у разі аварії передача даних та зв'язок із диспетчером відбуватимуться значно швидше та стабільніше. Враховуючи, що на кону може бути життя, перехід на швидші протоколи зв'язку виглядає цілком логічним кроком.
Технічна стабільність: батареї та потужність
Під кузовом змін майже немає, і це добре. В основі лежить перевірена платформа E-GMP, яка забезпечує швидку зарядку завдяки 800-вольтній архітектурі. Покупці можуть обирати між двома варіантами тягових акумуляторів: на 63 кВт/год та 84 кВт/год.
Силові установки пропонують три варіанти потужності:
- Базова версія із заднім приводом видає 170 к.с. (125 кВт).
- Проміжна модифікація пропонує 228 к.с. (168 кВт) на задню вісь.
- Флагманська повнопривідна версія AWD має у своєму розпорядженні 325 к.с. (239 кВт).
Максимальний запас ходу досягає 570 км за циклом WLTP. Це дозволяє впевнено почуватися в тривалих поїздках, особливо з огляду на здатність батареї поповнювати заряд з 10% до 80% за 18 хвилин на відповідних станціях, про що свідчать офіційні дані для європейського ринку.
Комплектації та ціни
Навіть стартова версія XTech не виглядає порожньою. Вона вже включає 19-дюймові легкосплавні диски, Full LED фари, підігрів керма та передніх сидінь, а також два 12.3-дюймові дисплеї. Для тих, кому потрібно більше, версія Business додає теплову помпу (незамінна річ для збереження запасу ходу взимку), електропривід багажника та систему моніторингу сліпих зон.
Топова версія XClass — це вже територія серйозного комфорту: 20-дюймові колеса, висувні ручки дверей, аудіосистема Bose та сидіння з пам’яттю й функцією масажу. Ціна такої модифікації з повним приводом становить 58 900 євро (2 651 000 грн).
Поки Hyundai вдосконалює наземний транспорт, британське аеротаксі Vertical Aerospace Valo вже готується підкорювати небо, демонструючи майбутнє мобільності поза межами асфальту.
