Майже 2000 кілометрів на одному баку: як Nissan Qashqai e-Power обдурив фізику та Гіннесса
Маркетологи японських брендів завжди вміли створювати красиві інфоприводи, але цього разу в Ніссан (Nissan) вирішили зайти з козирів. Гібридний кросовер Qashqai e-Power офіційно потрапив до Книги рекордив Гіннесса, подолавши 1980 кілометрів без жодної зупинки на АЗС або підключення до розетки. Це найкращий результат для серійних автомобілів класу EREV (електромобілів із подовжувачем ходу), які не потребують зовнішньої зарядки.
Географія як запорука успіху
Рекордний заїзд відбувся в Колумбії, і вибір локації тут відіграв не останню роль. Маршрут стартував у Боготі — місті, що розташоване на висоті близько 2640 метрів над рівнем моря, а фінішував на узбережжі Карибського моря. Якщо ви хоча б трохи пам'ятаєте шкільний курс фізики, то розумієте: значну частину шляху автомобіль просто котився вниз.
Представники компанії не стали розкривати середній розхід палива чи точну нитку маршруту, але визнали: затяжні спуски стали ключовим фактором. У таких умовах система рекуперативного гальмування працює на повну потужність, постійно підзаряджаючи акумулятор за рахунок кінетичної енергії. Фактично, гравітація допомогла кросоверу проїхати набагато далі, ніж він зміг би в умовних степах Херсонщини чи на автобанах Німеччини.
Як працює магія e-Power
На відміну від класичних гібридів, де двигун внутрішнього згоряння може крутити колеса разом із електромотором, технологія e-Power працює інакше. Під капотом встановлено 1.5-літровий трициліндровий турбодвигун потужністю 154 к.с., але він виконує роль виключно бензогенератора. Його завдання — виробляти електрику для компактної батареї ємністю 2.1 мА/г (якщо бути точним — кВт·год, але в контексті накопичення це лише буфер).
Безпосередньо колеса обертає електромотор на 188 к.с. із крутним моментом 330 Н·м. Це дає водієві відчуття керування електрокаром: миттєвий відгук на педаль газу та плавне прискорення, але з характерним бурчанням під капотом, коли генератору потрібно «підкинути дров» у топку. Власникові не потрібно шукати вільний стовпчик із кабелем — достатньо просто заїхати на звичайну заправку.
Не перші дивацтва в Книзі рекордів
Для Qashqai це вже не перший випадок потрапляння на сторінки Книги рекордів Гіннесса. Два роки тому цей же кросовер вирішили скинути з 65-метрової висоти на банджі. Навіщо? Щоб довести міцність конструкції або просто заради ефектного відео — історія замовчує. Нинішній рекорд із пробігом виглядає куди раціональнішим, хоча й залишає питання щодо «чистоти» експерименту через особливості рельєфу Колумбії.
У будь-якому разі, результат зафіксовано. Поки індустрія сперечається про доцільність повної електрифікації, Nissan демонструє життєздатність проміжних рішень, які дозволяють не думати про запас ходу навіть там, де зарядну станцію бачили хіба що на картинках у журналі.
Поки Nissan б’є рекорди економічності, американські тюнери йдуть зовсім іншим шляхом. Наприклад, Ram Rumble Bee показує, як витиснути 900 сил із пікапа та не втратити гарантію, що звучить як абсолютно протилежна філософія споживання ресурсів.
