Dodge Charger Super Bee: 600 сил та шість циліндрів, що швидші за Hellcat
Dodge знову дістає з полиці один з найгучніших шильдиків у своїй історії. Нова Charger Super Bee повертається, щоб нагадати фанатам: епоха V8, можливо, й добігає кінця, але веселощі тільки починаються. Щоправда, тепер замість звичного гуркоту великого блоку ми маємо високотехнологічне шипіння турбін. На офіційному сайті Dodge анонсували версію Launch Edition, яка обіцяє стати найбільш пристосованою до треку «бджолою» в історії бренду.
Еволюція Hurricane замість олдскульного Hemi
В основі нової Super Bee лежить рядна шістка Hurricane об'ємом 3.0 літри. У цій конфігурації двигун видає 600 к.с. та 720 Нм крутного моменту. Це на 50 коней більше, ніж у стандартного Charger Sixpack. Додаткову потужність витиснули завдяки двом 56-мм турбокомпресорам Garrett Motion, які збільшили потік повітря на 7.5%.
Новий Charger Super Bee. Фото: Dodge
Цифри на папері виглядають переконливо: розгін до 100 км/год займає лише 3.6 секунди, а дистанцію у чверть милі (402 метри) автомобіль долає за 11.8 секунди. Це робить нову «бджолу» швидшою за легендарний Charger SRT Hellcat минулого покоління. Максимальний крутний момент доступний вже з 3 000 обертів на хвилину та тримається до 5 900, що забезпечує стабільне прискорення в широкому діапазоні.
Коли охолодження важливіше за пафос
Dodge стверджує, що цей автомобіль будували з прицілом на кільцеві траси, а не лише для прямих ділянок. Щоб машина не «здулася» після другого кола, систему охолодження переробили радикально. Основний радіатор став більшим на 50%, а контур низькотемпературного охолодження збільшили вдвічі. Нова передня частина з масивними повітрозабірниками покращує обдув на 30% та генерує 45 кілограмів притискної сили на швидкості 241 км/год.
Інтер'єр нової Charger Super Bee. Фото: Dodge
За зупинку відповідають масивні гальма Brembo з 16-дюймовими дисками та шестипоршневими супортами спереду. Підвіска отримала адаптивні амортизатори Continuous Damping Control та жорсткіші пружини. Зокрема, передні втулки стали на 50% жорсткішими, що має додати точності в управлінні, якої маслкарам часто бракувало.
Електроніка та специфічний колір
Для тих, хто любить цифри та налаштування, додали режими Track та Drag. Останній оптимізує роботу підвіски для максимального зачепу під час старту. З'явилася функція Race Prep — вона продовжує крутити вентилятори охолодження навіть після того, як ви заглушили двигун, щоб швидше скинути температуру перед наступним заїздом.
Візуально Super Bee Launch Edition важко буде не помітити, особливо в новому кольорі SuckerPunch (отруйно-жовтий з зеленим відливом). В салоні — спортивні крісла з логотипами, шкіряне кермо та обов'язкова табличка з номером пристрою, щоб власник не забував про лімітованість серії. Ціни та точні дати появи в дилерів Dodge оголосить пізніше цього року.
