Брудний секрет BMW X3: як кросовер змусили місити болото в ПАР
Більшість власників BMW X3 бачать найскладніше бездоріжжя хіба що під час штурму високого бордюру біля бізнес-центру або на розбитій дорозі до заміського комплексу. Попри те, що BMW роками наполегливо називає свої кросовери «Sports Activity Vehicles», реальність така, що 99% цих машин ніколи не покидають асфальт. Проте підрозділ BMW South Africa вирішив кинути виклик цьому стереотипу, вигнавши нову генерацію X3 (G45) у справжню багнюку.
Більше ніж просто поїздка за продуктами
Новий курс позашляхового водіння, який став частиною програми BMW M Driving Experience у Південній Африці, проходить на базі xDrive Park у Мідранді, неподалік Йоганнесбурга. Це не просто прогулянка гравійною доріжкою. Програма розрахована на пів дня та включає круті підйоми, спуски, водні перешкоди, бічні нахили та вправи на артикуляцію підвіски. Останнє особливо іронічно, адже зазвичай максимальна артикуляція X3 перевіряється на лежачих поліцейських.
Мета заходу — показати, на що здатна система повного приводу xDrive та електронні помічники, коли під колесами зникає тверде покриття. Учасників вчать працювати з системою динамічного контролю стабільності (DSC) та Hill Descent Control, а також основам евакуації автомобіля у складних ситуаціях. Групи обмежені лише 10 учасниками, що додає процесу певної камерності. Вартість такого задоволення становить приблизно 306$ (12700 грн), що за мірками преміального сервісу виглядає цілком притомно.
Локальний герой та глобальна традиція
Вибір локації для презентації можливостей нової X3 не випадковий. Для Південної Африки ця модель є справжнім «місцевим героєм», адже покоління G45 виробляється на заводі в Россліні (Rosslyn). Використання саме цієї моделі для оффроуд-курсів має більше сенсу, ніж імпорт більших X5 чи X7: це демонстрація можливостей продукту, який збирають буквально за кілька десятків кілометрів від полігона.
Для тих, хто вважає, що BMW та бруд — речі несумісні, варто згадати історію. Компанія почала організовувати подібні тури ще у 2000 році, коли оригінальний X5 (E53) відправили підкорювати Атлаські гори в Марокко. Згодом були експедиції Кенією, Намібією та Ботсваною. Тож нинішні вправи на полігоні — це лише цивілізоване продовження давньої традиції. Звісно, більшість власників і надалі будуть об’їжджати кожну калюжу, але тепер вони принаймні можуть гріти себе думкою, що їхній пристрій здатний на щось більше, ніж просто ефектне прискорення зі світлофора.
Вид на кросовер під час подолання перешкод. Фото: BMW
