Renault 5 E-Tech: ретро-футуризм стає доступнішим (але не безкоштовним)
Поки інші виробники чухають потилиці, намагаючись зрозуміти, чому черги за електрокарами не шикуються до сусіднього кварталу, Renault робить хід конем. Їхній Renault 5 E-Tech, який і так непогано почувається на ринку Німеччини (4 500 реєстрацій за перше півріччя 2026 року), став ще дешевшим. І ні, це не розпродаж залишків — це планове оновлення на 2027 модельний рік.
Французи вирішили зрізати цінник одразу на 1 710€ (1 881$ або приблизно 77 000 грн) для всіх комплектацій. Тепер вхідний квиток у світ нео-ретро стилю — версія Еволюшн 120 Урбан Рейндж (Evolution 120 Urban Range) — коштує 26 290€ (28 919$ або 1 186 000 грн). За ці гроші ви отримуєте електродвигун на 90 кВт (122 к.с.) та батарею ємністю 40 кВт/год.
Новий колір DeZir-Rot для моделі 2027 року. Фото: Renault
Більше «розуму» та менше перегріву
Зниження ціни не означає, що з машини витягли кермо чи сидіння. Навпаки, пристрій отримав кілька приємних дрібниць. Починаючи з версії Техно (Techno), з'явилася індукційна зарядка для смартфона з вентиляцією та магнітним кільцем. Це маленька перемога над фізикою: тепер телефон буде заряджатися швидко, а не перетворюватися на розпечену цеглу в середині поїздки.
Система вибору режимів руху Мульті-Сенс (MULTI-SENSE) отримала новий смарт-режим. Тепер електроніка сама вирішує, коли ви хочете економити (Eco), коли — просто їхати (Comfort), а коли — трохи «дати жару» (Sport), підлаштовуючись під ваш стиль водіння. Якщо ж ви дивитеся в бік версії Комфорт Рейндж (Comfort Range) з батареєю на 52 кВт/год, то маємо гарні новини: вона тепер теж вписується в бюджет до 30 000€. Конкретніше — від 29 290€ (32 219$ або 1 321 000 грн), що дозволяє проїжджати до 417 кілометрів на одному заряді.
Безпека як стандарт
Для топових версій Айконік Файв (Iconic Five) та Ролан Гаррос (Roland Garros) те, що раніше було платними опціями, стало базою. Сюди входять моніторинг сліпих зон, асистент безпечного виходу (щоб не знести дверцятами велосипедиста) та система попередження про поперечний рух ззаду при маневруванні заднім ходом.
Нові 18-дюймові легкосплавні диски Techno. Фото: Renault
Також з’явився Актив Драйвер Асіст (Active Driver Assist) з функцією екстреної зупинки. Це комбінація адаптивного круїз-контролю та утримання в смузі. Якщо система бачить, що водій перестав реагувати на дорожню ситуацію та не тримає руки на кермі, вона сама плавно загальмує автомобіль до повної зупинки.
Трохи золота та червоного
З четвертого кварталу 2026 року палітра кольорів розшириться. Додадуть насичений червоний DeZir-Rot за 750€ (825$ або 34 000 грн) та сірий Dolomit-Grau за 600€ (660$ або 27 000 грн). Безкоштовним залишається лише яскравий Pop-Grün — і це, мабуть, найбільш органічний вибір для такої зовнішності. Для тих, хто хоче додати образу «дорого-багато», запропонують 18-дюймові золотисті диски за 300€ (330$ або 14 000 грн). Також з'являться нові варіанти наклейок на дах та двері в стилях Hyper5 та Vibrant5.
Також з'являться нові варіанти наклейок на дах та двері в стилях Hyper5 та Vibrant5. Фото: Renault
Поки європейські бренди намагаються конкурувати з Китаєм, Renault просто робить свій найстильніший електрокар доступнішим. Стратегія зрозуміла: заповнити вулиці міст яскравими «п’ятірками», поки інші обговорюють доцільність субсидій.
Якщо ж вам до вподоби більш традиційні американські формати, але з китайськими технологіями, зверніть увагу на Buick Electra L7, який пропонує зовсім інший підхід до комфорту та швидкості зарядки.