Гібридний десант: Kia Seltos готується штурмувати Європу з розеткою в багажнику
Компанія Kia вирішила, що європейському ринку компактних кросоверів не вистачає ще одного гравця, і готує до виходу нове покоління Seltos. Цього разу корейці налаштовані серйозно: автомобіль планують перетворити на головного головного болячку для Volkswagen T-Roc, який роками утримує лідерство в сегменті. Проте замість того, щоб просто скопіювати німецький підхід, Kia робить ставку на електрифікацію та «фішки», які раніше були прерогативою виключно повноцінних електромобілів.
Британська та європейська специфікації кросовера суттєво відрізнятимуться від того, що ми звикли бачити на інших ринках. У Великій Британії, наприклад, Seltos взагалі відмовиться від класичних двигунів внутрішнього згоряння на користь виключно гібридних установок. Це сміливий крок, враховуючи, що багато конкурентів досі тримаються за «чистий» бензин, намагаючись відстрочити неминуче майбутнє.
Гібридна потужність та «віртуальний» повний привід
Базова версія кросовера отримає 1.6-літровий турбомотор, що працює в парі з електромотором, видаючи сукупні 152 к.с. Але найцікавіше починається у дорожчих комплектаціях. Там з'являється система eAWD — електричний привід задньої осі, який збільшує потужність до 176 к.с. Головна перевага такої схеми в тому, що між осями немає фізичного зв'язку у вигляді карданного вала, що дозволяє економити простір у салоні та знижувати вагу пристрою. Хоча варто розуміти, що це не позашляховик для болота, а скоріше помічник для впевненого старту на мокрій дорозі.
Для тих, хто живе в континентальній Європі та все ще не готовий до «електричних танців», Kia залишить версію з класичним 1.6-літровим двигуном на 178 к.с. Його можна буде укомплектувати або механічною коробкою передач, або роботом DCT. Цікаво, що бренд свідомо ігнорує сегмент Plug-in гібридів (PHEV) для цієї моделі, вважаючи, що звичайного гібрида цілком достатньо для міських потреб. Більше деталей про стратегію електрифікації бренду можна знайти на офіційному сайті KIA.
Розетка на колесах та цифровий мінімалізм
Однією з головних особливостей нового Seltos стане функція V2L (Vehicle-to-Load). Це вперше, коли Kia додає можливість живити зовнішні побутові прилади від гібрида з eAWD у Європі. Тепер на пікніку можна під'єднати кавоварку або навіть невеликий холодильник безпосередньо до автомобіля. Звичайно, ємність батареї гібрида не безмежна, але для короткочасних потреб це цілком робоче рішення.
Всередині на водія чекає справжнє царство екранів. Виробник встановив два дисплеї по 12.3 дюйма для панелі приладів та мультимедіа, а також окремий 5.3-дюймовий екран для керування клімат-контролем. Це виглядає сучасно, хоча фанати фізичних кнопок можуть почати сумувати за старими часами. Колісна база зросла до 2.69 метра (2690 мм), що автоматично переводить Seltos у лігу просторіших компактних SUV, де кожен сантиметр у колінах задніх пасажирів має значення.
Поява новинки в автосалонах очікується в четвертому кварталі 2026 року. Корейці явно сподіваються, що поєднання перевірених гібридних технологій та «фішок» від електромобілів допоможе їм відкусити значний шматок пирога у європейських старожилів ринку.
Поки одні виробники роблять ставку на повну автоматизацію, інші намагаються знайти баланс між технологіями та звичним комфортом. До речі, Людський фактор сильніший за алгоритми, і саме тому такі зрозумілі гібриди, як новий Seltos, можуть виявитися популярнішими за найсучасніші безпілотні проєкти.
