Стиль «боком»: електромобіль XPeng P7 встановив рекорд Гіннесса з безперервного дрифту
Поки більшість виробників електромобілів змагаються за кожну хвилину швидкої зарядки чи додатковий кілометр запасу ходу, китайська компанія XPeng вирішила піти іншим шляхом — боком. Очільник бренду Хе Сяопен (He Xiaopeng) офіційно підтвердив, що оновлений седан XPeng P7 офіційно потрапив до Книги рекордів Гіннесса, встановивши світовий рекорд із найдовшого безперервного дрифту на мокрій поверхні серед електричних авто.
Півтори години на межі фолу
Сам заїзд нагадував не стільки класичні перегони, скільки виснажливу вправу на витривалість для «заліза» та електроніки. Автомобіль провів у керованому заносі 1 годину та 33 хвилини, подолавши за цей час дистанцію у 73.594 км. Випробування проходило на спеціальному полігоні в Сучжоу, де траса була вкрита мокрою керамічною плиткою. Коефіцієнт зчеплення такої поверхні становить близько 0.3, що імітує поведінку машини на чистому льоду або дуже щільному засніженому покритті.
Загалом XPeng P7 накрутив 216 кіл, не виходячи зі стану заносу. Для розуміння контексту: попередній гучний рекорд у цій категорії належав Porsche Taycan, який у 2020 році зміг протриматися «лише» 42 кілометри. Китайці фактично подвоїли цей результат, продемонструвавши, що їхні алгоритми керування тягою здатні на більше, ніж просто допомога при паркуванні біля супермаркету.
Більше, ніж просто шоу
У XPeng Motors наголошують, що цей перформанс не був лише маркетинговим трюком. Головна мета — перевірка системи активної безпеки AES (Active Emergency Steering) та загальної стійкості шасі в екстремальних умовах. Коли автомобіль так довго перебуває в стані втрати зчеплення, навантаження на електромотори та систему охолодження зростає в геометричній прогресії. Постійне коригування моменту на колесах дозволяє електроніці «вчитися» ефективніше запобігати аварійним ситуаціям на реальних дорогах.
Рекорд не залишився непоміченим навіть конкурентами. Засновник Xiaomi Лей Цзюнь (Lei Jun), чия компанія зараз активно відвойовує частку ринку електрокарів, публічно привітав колег лаконічним «Відмінно! Поздравляю!». Така солідарність у китайському автопромі виглядає цікаво, враховуючи жорстку боротьбу за покупця.
Електромобіль XPeng P7. Ілюстрація: XPeng
Що пропонують покупцям у 2026 році
Паралельно з рекордами компанія активно просуває модель XPeng P7+ 2026 модельного року. На відміну від «дрифтового» прототипу, серійні машини орієнтовані на максимальну ефективність. Електрична версія обіцяє запас ходу до 725 км, а гібридний варіант (EREV) замахується на вражаючі 1550 км за циклом CLTC. Очевидно, що дрифтувати на таку відстань ніхто не буде, але запас міцності, продемонстрований у Сучжоу, має додати впевненості майбутнім власникам під час зимових поїздок.
Поки одні бренди експериментують із дрифтом, інші фокусуються на зовнішньому вигляді. Наприклад, BMW представила розумне E Ink-підсвічування для капота, що змінює вигляд авто одним кліком.
