Патрульний літак P-8A Poseidon зможе знищувати субмарини, скидаючи протичовнові торпеди Mk 54 з дальністю до 65 км
Компанія Boeing розробила систему скидання торпед High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability (HAAWC) для патрульного літака P-8A Poseidon.
Що відомо
Військово-морські сили США, які є експлуатантом Poseidon, наприкінці літа 2022 року підписали з компанією Boeing контракт (максимальною) вартістю $121,4 млн на розробку системи скидання. До складу HAAWC входить торпеда Mk 54 і комплект крил під назвою Air Launch Accessory (ALA). Вони були запозичені у крилатих ракет повітряного базування AGM-84H/K Standoff Land Attack Missile-Expanded Response (SLAM-ER).
Наведення виконується за GPS, але компанія заявляє, що HAAWC працює і в умовах відсутності GPS, використовуючи інерціальну навігацію. Після запуску система розгортає крила і прямує до цілі. Під час підльоту активується парашут, який уповільнює торпеду і запобігає пошкодженню під час контакту з водою. До речі, пакет наведення ідентичний тому, що використовується в бомбах Joint Direct Attack Munition (JDAM).
Компанія Boeing зазначала, що максимальна дальність ураження цілі становить до 65 км, тоді як ВМС США влаштовував показник 32 км. Офіційно дальність не уточнюється, але на показник впливатиме висота і швидкість літака P-8A Poseidon. Установка для запуску важить 275 кг, а маса самої торпеди Mk 54 становить 225 кг.
ВМС США хочуть використовувати вдосконалену торпеду Mk 24 Mod 1, яка перебуває на стадії розробки. Вона буде обладнана поліпшеним гідролокатором та отримає оновлене програмне забезпечення. Також уже відомо, що HAAWC не буде сумісна з потужнішими торпедами Mk 24 Mod 2 (теж у розробці) і Mk 54 для систем вертикального пуску.
У всякому разі P-8A Poseidon виграє від використання HAAWC. Нова система дозволить літаку скидати торпеди на крейсерській висоті, що значно підвищить його протичовнові можливості та загальну живучість.
Джерело: The Drive
