Strenco ST-2 Steambot: шагающий робот с паровым двигателем (видео)

6 января 2009 года, 00:40
Автор: Технослав Бергамот
Рубрика: Кунсткамера
Steambot1.jpg

Нет, дорогие друзья, вам не померещилось, и я не опечатался. Робот действительно работает на пусть и не большом, но самом настоящем паровом двигателе. Как паровоз и пароход (может, если вам от этого станет легче, я скажу, что на атомных электростанциях тоже вырабатывается энергия движением пара?). Не зря сам он называется Steambot, что в вольном переводе можно назвать «паророботом». Игрушку придумали немцы, и выпустили в количестве всего 300 штук при цене около 600 долларов.

Передвигается робот, честно говоря, медленно и не слишком уверенно, но действительно не требует ни грамма электричества и обходится без проводов и аккумуляторов. На дополнительных снимках хорошо видно привод и колесо на его спине. А также контейнер для сухого горючего, который выдвигается из левого бока робота.

Steambot2.jpg
Steambot3.jpg

Первый ролик демонстрирует процесс заправки робота — сначала ассистент заливает в его чрево воду, затем, напялив голову, помещает в специальный контейнер сухой спирт и поджигает его.


Наконец, самое интересное — движение робота, использующего современный паровой двигатель! Зрелище если не завораживающее, то позволяющее напомнить всем нам о ценностях паропанка. Может быть рановато наша цивилизация забыла о паровых двигателях? Они ведь не в пример нашим дизельным и бензиновым двигателям, совершенно не засоряют окружающую среду.


Иллюстрации: technabob.com

Что-то тяжко этот робот ходит. Не хватает мощности у двигателя-то…

это точно!
экспонат сугубо «выставочный» — так, гостям показать, девушек впечатлить ;))

«Они ведь не в пример нашим дизельным и бензиновым двигателям, совершенно не засоряют окружающую среду.»

Будут засорять точно так же — воду же чем-то нагревать надо.

Я не специалист в этом вопросе, но мне все же думается, что продукты сгорания сухого спирта (или природного угля) наносят природе меньше вреда, чем продукты сгорания бензина.

Да конечно, меньше )))))))))))))) Про уголь я думаю и не специалисту понятно, что загрязнения очень сильные, а фильтры дорогие. Спирт в свою очередь сам по себе дорогой (дороже газа к примеру).

Да и КПД у парового двигателя ОЧЕНЬ низкий.

Это я после пьянки=), а робобот поприколу.