General Electric ha completado la siguiente fase de pruebas del motor adaptativo del F-35 Lightning II, que aumentará la autonomía en un 30%
General Electric y las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos han completado las pruebas de una segunda versión de un motor adaptativo para el caza de quinta generación F-35 Lightning II.
Esto es lo que sabemos
El prototipo XA100 en la Base de la Fuerza Aérea de Arnold superó la segunda fase de pruebas a principios de la primavera de 2022. El motor está ahora listo para la siguiente fase. General Electric está preparada para iniciar la fase de desarrollo de ingeniería y producción.
La unidad de potencia, que se está desarrollando como parte del proyecto AETP, aumentará la autonomía del F-35 Lightning II en un 30%. Se afirma que la instalación del XA100 aumentará la autonomía de 2175 km a casi 2900 km y permitirá a los cazas estadounidenses competir con los aviones chinos.
Al mismo tiempo, el motor adaptativo es un desarrollo muy costoso para la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Según el secretario de la Fuerza Aérea estadounidense, Frank Kendall, el coste del proyecto puede alcanzar los 6.000 millones de dólares. En este sentido, el Pentágono podría rechazar la compra de 70 aviones F-35 Lightning, siempre que los beneficios del nuevo motor puedan compensar la falta de cazas.
Imagen: AI Monitor
