Tesla ha suspendido el despliegue de la beta 10.2 de su piloto automático "perfecto
Los propietarios de coches Tesla se emocionaron a principios de esta semana cuando Ilon Musk anunció que alrededor de 1.000 conductores con puntuaciones de seguridad perfectas -una escala de 0 a 100 que la empresa utiliza para determinar si un conductor se verá involucrado en un accidente en el futuro- recibirían una versión beta de FSD 10.2 en la medianoche del viernes.
Según la página web de Tesla, la puntuación de seguridad del conductor se basa en cinco indicadores denominados "factores de seguridad", a saber, las advertencias de colisión frontal a 1.000 millas, el frenado brusco, las curvas agresivas, el seguimiento inseguro y la desconexión forzada del piloto automático. Una puntuación más alta indica un conductor más seguro, afirma la empresa, y se espera que la mayoría de los conductores tengan una puntuación de seguridad de 80 o más.
Pero ninguno de los conductores ha esperado la actualización. Al explicar el retraso, Musk dijo que había "algunas preocupaciones de última hora sobre la construcción".
Unas cuantas dudas de última hora sobre esta construcción. Liberación probable el domingo o el lunes. Disculpe el retraso.
- Elon Musk (@elonmusk) 9 de octubre de 2021
Musk no especificó qué problemas de última hora causaron el retraso. Sin embargo, el hecho de que la FSD 10.2 tenga estos problemas no es ninguna sorpresa. Hace apenas dos meses, Tesla dijo que la versión beta de FSD 9, que se había retrasado durante años, podía "hacer algo mal en el momento más inoportuno".
En contra de su nombre, el software no permite que los coches Tesla se conduzcan solos. Sólo proporciona asistencia en carreteras y calles de la ciudad, pero requiere una supervisión constante por parte del conductor.
Ilustración: Justin Sullivan (Getty Images)
